南韓鋰離子電池製造商SK創新公司在中國江蘇省常州正式建成了其在中國的第一家電池廠“Best”，年產能可達7.5 GWh，這是中國北汽控股(BAIC)和北京電子控股有限公司的合資專案。SK創新持有49%的股份，其他兩家公司共持有51%的股份。

在經過“試執行和產品審批”後，這家公司將於明年投產，為北汽集團提供電動汽車的電池，包括北汽品牌和北汽現代等新能源汽車。這家位於常州的Best工廠佔地16.8萬平方米，全部投入運營後，其年產能將達到7.5GWh，每年可為15萬輛電動汽車提供動力電池。加上SK創新公司在南韓的工廠年產量為4.7 GWh，總產量可達12.2 GWh，但很快SK創新將在歐洲的匈牙利建成另一個7.5 GWh的工廠，總生產能力將達到每年19.7GWh。

還有一些傳聞說，中國將使用能量密度高達260 Wh/kg的材料製造NMC811電池。而在後續過程中SK創新還計劃在中國鹽城開設新電池工廠，LiBS生產基地也預計於2020年下半年線上。

SK創新目前電池年產能為5 GWh，預計到2019年底年產能將達到20 GWh，到2020年將實現每年40 GWh的電池產能，到2025年每年可達到100 GWh的產量，訂單累計可做到700 GWh。

當搭載SK創新生產的電池也能在國內拿到新能源車輛補貼時，中國產的車企也會有更多的選擇。寧德時代已經連續兩年穩坐動力電池出貨量頭把交椅，2019年上半年國內動力電池裝機總量為30.0GWh，寧德時代裝機電量為13.8GWh。

但該公司加速擴大產能的腳步並未停止，今年9月，寧德時代公告預計在四川省宜賓市設立基地，最多投資100億元，10月，寧德時代位於德國圖林根州的首個海外工廠正式破土開工，擬投入最高18億歐元（約合人民幣140.3億元）。

為了搶佔燃油車退出後的市場，寧德時代、比亞迪等龍頭企業正加足馬力擴產，僅2019年不足一年寧德時代已投入超500億資金。據了解，2020年寧德時代自有產能將達55GWh，加上合資企業共有75GWh，2021年自有產能預計將達60GWh，後續全部產能估計在184GWh左右。