隨著科學技術的不斷髮展，汽車的製造技術也越來越完善，製造商除了提高汽車的效能外，還在不斷地發掘汽車的安全效能，具體來說，現在不僅在汽車方向盤上有氣囊，而且在許多其他部位也都有安全氣囊了，在最大限度上保護了乘客和駕駛員的安全。

特別是對於現在的一些汽車，例如像東風雷諾就是採用雙安全氣囊模式，一發生碰撞就會立即彈出第一個安全氣囊，並且會在更短的時間內再次彈出第二安全氣囊進行緩衝，以防止最大程度的傷害。但是有些車主想測試安全氣囊是怎樣彈出來的？說實在這是比較困難的一件事情，因為安全氣囊的碰撞引數設定得很高，所以想測試可得要花點心思與技術才行。

確切來說，不能用撞擊的方法使方向盤的安全氣囊彈出。安全氣囊的起爆原理不是機械衝擊，而是因為引發器通過電流訊號引爆的。我們以某主機工廠的標準為例，其安全氣囊的引爆條件為：電流1.2A，2毫秒。更深入地說，常見的機械式安全氣囊主要由感測器、安全氣囊部件與氣體發生器等組成的。好了，今天小編就給大家分享到這裡，如有不明白的地方，歡迎隨時諮詢。