相信對車有研究的車主都會發現，現在大多數高階車油門踏板都是採用地板式的造型，而像我們這種家用車一般都是採用懸掛式的油門踏板。那這兩則之間會有什麼區別，難道會影響到我們車主的日常行駛嗎？其實“地板式”踏板和“懸掛式”踏板，兩者在功能上並沒有太大的區別，但究竟孰優孰劣呢？

“地板式”踏板

“地板式”油門踏板指得是車輛油門踏板受力臂從地板伸出，跟地板形成一個角度。使駕駛員腳部可以百分百跟踏板完美貼合，受力更加均衡。特別像是那些操控性較好的豪車，通常都是採用地板式油門，這樣子駕駛員在操作時會更省力且方便，進一步達到駕駛樂趣。同時在加油的時候，只需要腳掌輕輕一點就可以了。並不會像懸掛式那樣，相對位置較高。總的來說，地板油式踏板可以較少行車疲勞感的同時，還能提升駕駛員對控制油門的精準度，使其更加輕鬆的控制油門踏板。

“懸掛式”踏板

“懸掛式”踏板相信大家都很熟悉，在我們家用車上用的會比較多一點，這種踏板的長度一般都比較短，結構相對來說會更加簡單一點，以駕駛員腳跟為中心點，需要時刻掌握油門的力度。而地板式油門的話，行車過程中就相對比較輕鬆，可以整個腳都放在油門踏板上。由於踏板面積小，在激烈駕駛的時候，腳板會很容易滑落，造成操控失誤。不過這種“懸掛式”踏板可以一定程度上節約很多成本，因此大多數的汽車廠商都喜歡採用懸掛式油門踏板。

那為什麼豪車都是採用地板式油門呢，主要是因為豪車更注重駕駛員的行車樂趣。像懸掛式油門在踩油門和剎車之間切換時，小腿都跟著動。而地板式油門就不一樣了，只需要腳踝的動作，在運動上的精度就會比小腿運動精度更加高，不過像“懸掛式”和“地板式”具體還是得看車型的定位才可以決定踏板的佈置形式。