說起中國產，各位回想起什麼？哈弗汽車、長城炮、吉利汽車、傳祺等品牌。然而，並不是所有的自主品牌都像吉利、哈弗這樣的領先品牌那麼有名。一些實力不足、技術力量薄弱的品牌往往面臨市場困境。比如近期華泰、江淮、中泰汽車等品牌也在市場上傳聞，基本都是負面訊息。東風汽車作為國內知名品牌，雖然負面訊息不多，但市場表現不如吉利、哈弗等品牌。而且由於技術實力不強，我們基本上還處在採用合資技術的道路上。

作為東風風神旗下的一款緊湊型SUV，首先其圓潤的外形和實用的內部空間引起了眾多消費者的關注，可以說是家庭選擇SUV的首選。現在新一代AX7的到來在外觀上更加銳利，整車的變化真的很大。內飾選用了最新的技術配置，使新一代AX7在同一水平上具有更高的價效比。

全新的外觀讓它看起來更加犀利，尤其是前大燈，中間的雙鍍鉻飾條搭配風格非常大氣。保險槓還採用橫向貫通設計，與燈位一致。除了前蓋帶有兩個裝飾的造型酷炫外，凶猛的前大燈風格也符合很多年輕消費者的審美觀，前臉氣勢十足。

新一代AX7的外觀比經典款車型更大，整車長寬高分別為4645mm/1880 mm/1690 mm，軸距為2715 mm。從側面看，採用雙色車身。厚重的車身非常耐用，車頂也採用了鍍鉻裝飾，看上去非常豪華。雙色輪轂樣式非常適合整車。輪胎尺寸為225/60 R18。但在新的AX7上看起來並不大。

穩重大氣的外觀和內飾設計非常豪華，大面積的黑色漆料更是營造豪華氛圍不可或缺，而中控臺位置造型的設計也非常新穎。方向盤的底邊不是圓形設計，增加了運動感，但是銀色的字型顯示出更多的質感。儀表板採用液晶屏設計，不僅風格酷，而且顯示內容豐富。儀表盤輪廓位置也已標記。

10.25英寸中控液晶顯示器採用水平設計，與周圍黑色油漆有很好的銜接。不會很突然的。多媒體系統採用最新版本的windlink 3.0，響應速度快。座位很軟。此外，白色縫線樣式也是目前最流行的座椅設計樣式。前排座椅配有電動座椅和座椅加熱裝置。

座椅記憶設定在車門面板上，以節省座椅旁邊的空間。同一類的許多模型都沒有這個功能。後排座椅的樣式與前排座椅的樣式相同。它不僅配備了中央扶手，而且在同一尺寸的頭枕兩側的中間。此外，第二排還配有空調出風口。

新一代AX7配備了1.6THP發動機作為標準，最大功率為123kW/600rPM，最大扭矩為245ng/1400～40rPM。

6at變速器與發動機匹配。這種傳播很常見。它具有優異的換檔速度和平穩性。也許最突出的是內部把手的形狀。整體質感與豪華內飾的色調非常一致。在懸架方面，新車的前後懸架分別為麥弗遜獨立懸架和雙橫臂後懸架。

新一代AX7的整體效能已經超過了很多同級車型。在競爭激烈的緊湊型SUV市場上，雖然車型眾多，但消費者的需求更高。AX7的設計和造型展現出豪華感。不過，我們不得不說，現在的自主品牌車型確實給了我們很大的驚喜。

目前，10-15萬輛的SUV市場競爭最為激烈。同時，以空間、設計、效能、品質、價格為重點，以“價效比”為武器的東風風神2020 AX7也擁有與中國品牌15萬元級高階車型相同的“超高檔”品質。同時，與以X-Trail為代表的合資車型相比，智慧車處於領先地位，安全和科技更加豐富。