開混凝土攪拌車該注意什麼?有些什麼開攪拌車的經驗?可能很多人會有這樣的疑問，特別是剛入行的新手司機們。小編一直致力於為各位“砼行”們排憂解難，於是特地整理了一些開攪拌車的實用經驗，希望大家開工大吉。

一、出車前注意檢查

千萬不能重車壞在路上，否則出現悶罐就麻煩了，混凝土一般停罐不能超過2個小時，C40往上級別的混凝土基本就不能停。

點火之前先檢查機油、防凍液、潤滑油和冷卻水等，發現不足時，應重新進行新增。

車子啟動後，再讓罐子低速旋轉，圍繞著車檢查輪胎氣壓，是否有漏氣的胎，再用螺絲刀剔掉在胎縫裡的石子，檢查是否有鐵釘之類紮在胎裡!

再檢查燈光，尤其是腰燈，務必保證照著輪胎邊緣，工地會經常亂堆放鋼筋之類的東西，而胎側是最薄弱的。

工地道路簡易，路基鬆軟，現在攪拌車都做到20多方了，靠近路邊，道路容易被壓塌方了，導致車輛側翻。

攪拌車多半是晚上工作，到了工地後，最好先下車拿電筒，檢視倒車路線，那裡有障礙物，有坑或者比較鬆軟的地方，都得記著，遇到鋼筋釘子之內的及時清理。

別總是把頭伸出窗外，要看著兩邊後視鏡一起兼顧，實在不確定就停車看清楚再倒，好多路面是挖掘機剛剛鋪的比較軟，車容易陷。

用一檔起步(這時候可以把罐子停下，一檔大油門時罐子會轉得很快，車子會更不穩定)，緩慢而勻速的行駛，倒車路線儘量直線，若要反覆打倒車時，方向盤不要打死或打太過，在鬆軟路面容易憋熄火，轟大油門倒出時，車速過快，撞到東西。

用抹布擦乾淨兩邊的後視鏡，窗戶玻璃，工地路況複雜，光線不好，視線一定要首先保證!

再檢查燈光，尤其是腰燈，務必保證照著輪胎邊緣，工地會經常亂堆放鋼筋之類的東西，而胎側是最薄弱的。

用抹布擦乾淨兩邊的後視鏡，窗戶玻璃，工地路況複雜，光線不好，視線一定要首先保證!

因各種原因料太乾，沒有水新增放不出料的時候，減水劑就是救命稻草了，要不然悶罐就等著一萬大洋吧。

因為發動機啟動時萬一罐子處於高速旋轉狀態，瞬間的力會很大的，傷減速機。

二、裝料時記得清潔

特別車輛是露天停放，有下雨，要先把罐裡的積水可能的樹葉之類的雜物排出，以免影響混凝土品質。

洗完後要關掉水箱進氣口，開啟水箱排氣口排掉氣體，因為氣壓下，水管連線不好的地方，容易滲水，影響其他車輛的安全。

再次檢查輪胎的石子鐵釘，因為停車時輪胎與地面接觸的地方是檢查不到的。

三、行車中一定要慢

攪拌車重心高，易側翻!入彎之前提前減速減擋，儘量別拐彎的時候踩剎車。隨時通過後視鏡注意觀察罐子是否在轉，把轉速儘量調慢，轉速過高，車輛容易擺動。

傾斜角大的路段停下罐，滿載料時走到傾斜角度大的路段，先把罐停住。攪拌車本來重心就高，停止罐體的轉動有利於保持車輛的平穩性。

遇到路面不平，坑坑窪窪地方用合適的低速擋通過，保證車隨時有爆發力。木板，尖石子 一定要避讓，尤其重車!

如果拉得滿的話，注意起步要平緩，上坡更要注意，不能亂減檔，最好提前減檔。而且最大好加快灌子的轉速，以免混凝土流出。

長時間行駛或者下坡前都要習慣的測試一下剎車。切勿重車空擋滑行下坡，下坡拐彎時提前減速再減擋再減速，帶擋剎車效果最好。

工地路況複雜，要小心樹木等，特別是要防止刮到電線。

五、卸料時不能大意

讓混凝土充分攪拌，必要時可以加一些水，讓混凝土攪拌得更均勻，也方便卸料。

放料時把車儘量停在平地上放料前先把出料斗溜槽打溼，方便清洗。

放料時最好自己看著，免得放料工亂操作放料操作杆，每次罐子正反轉中間位子時最好停一下，保護減速機，託輪等。

與放料工打好關係，卸料時也不要睡的太熟，萬一工人鬧情緒，把你車子放到工地不轉罐子，造成悶罐就麻煩了。

洗罐子時一定要仔細的沖洗乾淨，並把水反覆的正反轉兩次，再放出來，最後一趟時把水箱的水全部放進罐子，再回到站加水徹底清洗罐子。