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電動車續航要有多少你才沒有焦慮?500km還是1000km?

裝備150kWh電池包的蔚來ET7續航里程直接幹到了超過1000km,ET7有幾個重要資訊你需要知道的:

1,蔚來ET7會在2022年第一季度正式交付,70kWh的版本續航為500公里,售價44.8萬元;100kWh的版本續航超過700km,售價50.5萬元;至於150kWh的版本則用上固態電池,暫時沒有具體價格。

2,車身長度超過5米,寬度接近2米,是一輛大型轎車的尺寸。

3,搭載的ADAM超算平臺運算能力大約是特斯拉FSD的4倍有多 。

4,標配超過1000kw的音響系統,標配所有座椅通風加熱…反正這也標配,那也標配。

1000km續航,150度電池,蔚來ET上來就幹了別人兩倍的量。

電動車證明自己厲害,是不是一定要在續航里程上超越油車?

反正作為電動車主,我覺得這是被懷疑電動車的人逼出來的:既然你們都懷疑電動車續航短,那我讓你住嘴。

網際網路造車就是網友可以定義,不管是否合理,有呼聲就滿足,先不管是否合理,大家要的暫且認為就是對的。

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最新評論
  • 1 #
    應該有所取捨,把價格打下來些
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    這個價格就是扯淡特斯拉不香嗎!
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    電池越大充電時間越長。充電時間是硬傷。
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    好傢伙,一個音響1000kw,你這電池才70度電,能用5分鐘?車不用開了
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    特斯拉出車了,沒人說,蔚來出車了,各種噴,不知道就亂說,蔚來現在已經有了自己的工廠了,再說了,就算現在還是江淮代工,難道一個有著幾十年傳統燃油車製造經驗和工廠的車企代工出來的蔚來會比一個沒有任何汽車工藝裝配製造經驗的特斯拉差嗎?真心搞不懂很多人的思想,電車續航不行,人家解決了,你又不信了,還有人說賣的價貴了,很簡單咯,就這配置,這續航,給你說10萬落地,你敢買嗎?買了敢開嗎?
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    不。。。我們不懷疑續航,我們懷疑的是蔚來的定價
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    這是作死的節奏,特斯拉才賣多少
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    自動駕駛路還很遠,賣夢想
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    本質硬體佔三成,內飾美工佔七成,就是個玩具了。沒有核心技術,只能靠堆了
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    自定義為豪華車,但是自己都沒汽車生產資質,叫別人代工。
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    江淮厲害了,為江淮點贊。。
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    明年特斯拉都更新兩代了 ,
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    除了比亞迪我不信國產這些新能源廠家是否是騙國家補貼
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