2019年9月29日，第二十屆中國杭州國際汽車工業展覽會·秋季展（2019杭州西博車展）在杭州國際博覽中心盛大開幕。作為浙江年度最大車展，眾多參展品牌攜豐富車型登陸2019西博車展，這也讓展會成為華東區消費者體驗新車、優惠購車的最佳平臺之一。

作為浙江的本土企業，吉利集團此次攜全系車型亮相3B館-04展臺，包含吉利、幾何兩大品牌在內，共計帶來16臺新車，整體參展面積達到750㎡，成為此次車展中最值得關注的品牌展臺。在本屆車展中，針對市場環境、銷量表現、品牌升級、創新營銷等方面的熱點話題，我們專訪了吉利品牌華東營銷事業部總經理劉殿軍先生，通過這次專訪，讓我們也對吉利在浙江乃至華東地區的整體規劃和佈局以及發展計劃有了更加清晰的了解。

最大力度回饋浙江消費者，西博車展吉利展臺亮點滿滿

本次作為浙江本土車企參加西博車展，吉利品牌和幾何品牌聯合帶來了旗下嘉際、星越、博越PRO/博越，以及EMGRAND EC7家族（EMGRAND EC7、EMGRAND EC7GL、EMGRAND EC7GS、EMGRAND EC7GSe）、遠景家族（全新遠景、遠景SUV、遠景X3）、繽越、繽瑞、博瑞GE、幾何A等車型。讓華東地區的消費者可以近距離的感受吉利車型的出色品質和出彩設計。

銷量/市佔率跑贏大盤，吉利堅定做中國品牌向上突圍標杆

強大的產品力表現和吉利的品牌價值，讓吉利汽車在2019年的銷量表現交出了一份亮眼的成績單。截止8月，吉利總銷量已經達到844278輛，已完成全年136萬輛銷量目標的62%。其中華東區特別是浙江市場的表現十分突出，杭州、金華、溫州、台州、寧波、紹興等地區銷量表現穩居前列。

針對浙江市場目前的銷量表現和銷售計劃，劉總同樣給出了分析解答"1-8月份吉利僅在浙江一個省份就銷售了5.6萬臺，預計全年可以達到10萬臺，整體表現跑贏市場大盤。目前吉利的市場佔有率為6.3%，僅次於福斯位於第二，超越了福斯、豐田、本田這些一線合資品牌，這在自主品牌中實屬不易。"

在談及如何進一步提升市場佔有率，完成全年銷售目標時，劉總從吉利的發展規劃方面給予了解答"自去年開始，吉利便從高速度發展轉向高品質發展，不會一味追逐銷量，不打價格戰。而是以市佔率論英雄，持續推進產品結構調整，注重體系的健康和全價值鏈合作伙伴的可持續發展，不斷增強核心技術能力。整個上半年，受中美貿易摩擦、國五與國六車型切換、新能源車退補等一系列因素影響，國內乘用車市場呈現持續下滑態勢。面對這一不利局面，吉利率先用技術開啟了全系車型"國六B"新時代，並在上半年完成了大批量國五車型的切換，為下半年的"輕裝上陣"奠定堅實基礎。同時，吉利今年推出了嘉際、幾何A、星越、領克03+、博越PRO等全新車型，博瑞 GE、博越、EMGRAND EC7EV、EMGRAND EC7家族等車型也已完成了年度煥新升級，市場競爭力更強。在多款車型的共同發力驅動下，有信心完成今年銷量目標，吉利正在不斷用技術突破和品牌提升，堅定做中國品牌向上突圍的標杆。"

作為自主品牌的吉利能夠超越一線合資品牌，領跑銷量和市場佔有率雙榜，必然有自己獨到的戰略和有力的執行，劉總為我們解答了這一困惑"經過不斷的技術積累和品牌積澱，伴隨著中國車市的穩步成長、成熟，中國品牌到了消費自信、產品自信、品牌自信、文化自信的成年階段。作為自主品牌的代表之一，吉利堅定以技術立品牌、以品牌驅動市場，確立了中國汽車品牌"向上"的基調和趨勢。在競爭中，中國品牌有本土優勢，在主場競爭中將逐漸佔據主導權，在面對合資品牌下探產品價格區間的挑戰中，吉利也不會打亂自己的節奏，始終堅持產品為王，推動產品結構優化和調整，持續推進產品結構向高價值、高品質、高附加值方向升級。同時利用好外資品牌下探的機遇，促使市場競爭更加充分，這都有助於中國車市發展和中國品牌自信向上。"

堅持以使用者為中心，營銷成為吉利又一優勢標籤

近年來，吉利汽車的營銷節拍打得越來越好，眾多"爆款"營銷事件和案例層出不窮，營銷模式越走越穩，給人一種收放自如的感覺，成為眾多汽車品牌模仿和學習物件。營銷已經成為繼品質、創新之後，吉利為自己打造的又一優勢標籤。

在談到營銷時，劉總言語中流露出自信和從容"在吉利，我們有一句口號：產品是船，營銷是帆，品牌是風。好產品才是撬動市場的關鍵，吉利不斷努力讓每一款走下生產線的產品都成為精品，成為開啟市場大門的鑰匙。有了好產品，營銷才有價值，對使用者才是用心負責。吉利的營銷包含兩個核心理念，一個是"以使用者為中心"，一個是"以產品為核心"；提供最好的產品，再用消費者喜聞樂見的方式去傳播，解決消費者的痛點，就是吉利營銷成功的祕訣。正因為堅持"以人為本"，吉利始終關注人的需求，把思路從"賣點營銷"轉向"買點營銷"，從福斯到圈層，注重使用者的體驗，加強使用者的體驗營銷，所有營銷活動都圍繞使用者開展，讓使用者體驗到我們產品的價值，認可我們產品的品質，最終達到滿意。"

吉利的營銷優勢，還反映在不斷提升的服務品質和服務意識上，服務已經成為吉利與消費者緊密連線的紐帶。正如李總所言"吉利近年來一直在推進體驗式服務，在消費者中樹立了良好的服務口碑。由於對吉利的服務很滿意，使得老車主換車或者老帶新購車都會選擇吉利品牌，這部分消費者給吉利的銷售增量帶來了很大的拉動。藉助全國1200多家的強大售後服務網路，再加上二網的售後服務站，總量接近2500多家，在任何一家吉利展廳，消費者進店看車、購車、維修保養，都能享受到飲品點心、恆溫空調、精彩視訊等服務體驗，這種感覺已經和部分豪華品牌達到了同一水準。同時消費者的車輛發生故障需要救援，吉利品牌保證常規區域1-2小時一定會有人員趕到，剩餘區域24小時內同樣全覆蓋，日常問題客戶致電兩個小時必須響應並提供解決方案，重大問題3天必須解決，讓消費者放心用車。通過體驗營銷、服務營銷、口碑營銷、合作營銷，吉利的服務意識和服務水平已經走到了行業前列，老車主們都在無形中傳播著吉利服務的好口碑。"

寫在最後：

作為中國第一家民營轎車企業，吉利自1997年創立起，用短短22年的時間，形成了一個連續八年進入世界 500強的綜合性汽車集團。近年來，吉利收購富豪、美國飛行車、德國空中出行公司Volocopter、馬來西亞寶騰汽車、路特斯汽車等海外品牌資產，並與戴姆勒等國際巨頭展開合作，逐步攤開國際化版圖。同時興建海外KD工廠，在英國建立設計中心、在德國設立工程研發中心，成為中國汽車品牌中最具魄力、國際化道路最為明朗的企業。

在採訪中的最後，劉總感慨了吉利與中國汽車工業相伴成長的歷程，也道出了吉利的發展戰略"在未來，吉利將聚焦汽車產業技術變革，在智慧化、網聯化、電氣化等領域全面突破，讓吉利每一款產品在核心技術上超越主流合資品牌，實現吉利汽車由內至外的全球精品車戰略。構建全球一流的供應鏈和價值鏈體系，打造越級產品品質和極致使用者體驗，把吉利汽車打造成'中國汽車製造'的代名詞。"