近日，在第十八屆中國企業領袖年會上，蔚來CEO李斌發表對電動車的看法，稱當前車主們超100公里的出行只佔4%，因此，電動車足夠滿足日常使用。
此外，針對駕車的成本問題，李斌表示，平均下來，燃油車行駛一公里需要耗費1塊錢的油費，而電動車，如果衝一晚上電，可以做到一公里1毛線，比燃油車省錢很多。
雖然李斌在演講中頻頻安利電動車，並表示蔚來現在活的很好，但是從蔚來2019年Q2財報來看，其淨虧損高達32.858億元人民幣，環比增長25.2%，同比增長83.1%。從蔚來開始造車至今，其已經累計虧掉了近400億人民幣。
而企查查資料顯示，蔚來在2019年5月28日獲得一筆來自亦莊國投100億人民幣的投資後，至今再沒有新的融資，這對於需要現金流的新勢力車企來說無疑是致命的。
最新評論
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李斌這話講的有問題，誰還閒電池續航長啊。特斯拉續航長，就能把你們打垮了。電車的續航絕對是一項硬指標！別不把當回事。也許蔚來就會死在續航上。
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不是單次出行里程。是充電便利性。充電樁那麼少。現在出行都開始排隊充電了
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就是這4%能規勸掉大部分潛在的客戶。
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自駕遊這輩子真的有幾次啊？很多人說走川藏什麼的，難道不心疼自己的車嗎？租個車不行嗎？至於天天要長途自駕遊的，畢竟是人群中的極少數，這類人不建議買純電動
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剩下4%蔚來也可以解決，在沒有充電樁，換電站的偏遠地方還可以呼叫奶媽車。
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我的電車只能跑350，我開著它任然4年跑了15萬。沒覺得什麼不方便，四姑娘山，赤水瀑布，成都跑大理。跟油車比沒啥不方便的！
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我覺得沒毛病啊，我出遠門也感覺不錯啊
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想自駕遊就沒辦法了
即便不出遠門，那你要那些沒有固定車位，停在小區樓下，馬路邊的車主怎麼即時充電，萬一哪天忘了充電怎麼出門？里程焦慮事實存在