要問市面上哪個細分市場的車型競爭最激烈？毫無疑問當屬小型SUV，無論合資車型還是自主車型似乎都在這一細分市場殺紅了眼，要麼打價格戰、要麼打配置戰，合資車很香，儘管價格下探但配置沒誠意；自主車型品牌力雖然弱了點，但在配置上毫不含糊；總的來說，給消費者的選擇更多了；我們知道，當面對選擇越多時，消費者的選擇也就越困難，因此，今天我們拿三款車來聊一下，面對選擇困難時到底該怎麼抉擇。

品牌：名爵ZS

車型：260TGI 自動Trophy Plus L2+

官方指導價：10.58萬元

作為名爵當家小型SUV，自名爵ZS誕生以來便在小型SUV細分市場站住了腳跟，新車憑藉不錯的設計風格以及全LED大燈、尾部等設計凸顯運動感。配置方面，新車配備了10.1英寸高清懸浮觸控大屏，風鏡式虛擬液晶儀表，看上去很有檔次感，座椅採用利物浦紅色專屬運動套件，還大量使用碳纖維皮質包覆，運動氣息十足。1.19的全景天窗、大尺寸後備箱使得其在同級別車型中競爭力增加不少。

新車搭載260TGI發動機，最大馬力163匹，實測百公里加速8.51秒，與之匹配的是6AT變速箱，眾所周知，愛信6AT變速箱成熟可靠，此外還兼具平順性，在市場上頗受廣大車主青睞。

要問名爵ZS還有那些亮點？那其搭載的斑馬3.0智行系統當仁不讓，這套系統全面接入阿里生態，各自智慧控制以及線上支付都能實現。此外，新車還搭載了與博世合作的L2+自動駕駛輔助系統（MG PILOT L2+），擁有交通擁堵輔助和高速智慧巡航功能，可實現全速段自適應巡航。總的來說，名爵ZS在造型設計、智慧配置以及價效比方面都有不小的優勢。

品牌：吉利繽越

車型：260T DCT 遊俠

官方指導價：10.98萬元

和名爵ZS一樣，繽越也是吉利當家花旦，新車造型時尚運動擁有不錯的運動感氣息；中網採用吉利家族化設計，前大燈組與兩側相連且用了很多鍍鉻飾條做裝飾，看上去精緻不少。繽越內飾採用簡約的風格，但方向盤設計有些保守，不夠運動化，厚重的中控螢幕和7英寸

的儀表盤設計看上去有些普通。

新車搭載1.5T渦輪增壓發動機，最大功率177馬力，最大扭矩255牛·米，與之匹配的是7速溼式雙離合，儘管資料上繽越看上去更“耐看”，但其升功率卻只有118馬力，也就說在實際輸出的時候，繽越的動力體驗要稍遜於ZS。

繽越搭載了GKUI吉客智慧生態系統，也可實現AI語音互聯、多媒體等功能。此外，還搭載了L2級自動駕駛輔助，配備了胎壓顯示、併線輔助等安全輔助系統，算是為消費者考慮了一次。

品牌：東風本田

車型：XR-V 1.5L CVT經典版

官方指導價：13.29

與Vezel互為姊妹車型的XR-V也是本田“套路”中的得力干將，儘管新車外形上整體改變不大，但口碑還是不錯的。有一點不得不說的是，在小排列渦輪橫行的當下，其依然堅持自吸，這讓那些渦輪的擁躉們在選擇時有些犯難。

造型設計上，新車採用一根貫穿式的鍍鉻飾條，升級後全LED光源照亮範圍增加不少，運動化的前槓設計讓新車顯得大氣。許多年輕的車主選擇它的原因大多是因為其年輕的造型以及來自本田的發動機，至於顏值方面要稍遜於前兩者。

內飾採用8英寸的中控顯示屏，尺寸上小了點。而方向盤採用了塑料包裹，這會讓那些注重配置的消費者對其印象打了一點折扣。客觀來說，相比繽越和ZS，XR-V全景天窗可實現半段開啟，顯然可開啟面積小了一些。作為合資車型，XR-V在琢磨年輕人需求方面仍需進一步加強。

XR-V搭載1.5L渦輪增壓發動機，最大馬力131匹，最大扭矩155牛·米，相比上面兩款發動機，其動力表現顯然是差了不少，而與之匹配的是CVT變速箱，相比於愛信的6AT變速箱也沒有優勢，總的來說便是靈活性和運動性相對不足。

客觀來說，這個級別的合資車在智慧駕駛方面要落後於自主車型，儘管XR-V搭載了DA智慧屏互聯絡統，但這套系統要落後全新名爵ZS、吉利繽越搭載的智慧系統。不僅無法實現線上支付以及準確的智慧語音控制等高階車聯網功能，其連基本的語音識別控制、GPS導航系統和導航路況資訊顯示都不具備，在智慧方面，相比ZS，XR-V更像是一臺“古董車”。其主要長處估計也僅僅是合資車型了。

小結：

我們大致的對以上三款當下比較受關注的車型有了一個大致的了解，若目標鎖定在這三款車型之間，那相信你可以根據上述細節可以做出自己的判斷，是奉行真香定律還是走經濟實用的路線都在於你自己。最後，若問選誰才最合適？那作為年輕人的筆者會從價效比、配置的豐富程度以及智慧互聯方面來做出選擇，可見筆者是實用主義。