上週末，在氣候宜人的福建漳州，中國汽車拉力錦標賽（CRC）2019賽季進行了年度收官之戰！為期三天的比賽裡，速霸陸中國拉力車隊全面展現出傲視群雄硬實力！一舉拿下7座東山分站賽冠軍獎盃、8座2019年度獎盃。手捧15座獎盃而歸，速霸陸中國拉力車隊毫無疑問成為了本賽季最大贏家！然而，所有的硬實力都並非一蹴而就，接下來，就跟著富士範兒的解讀，一起來回顧一下速霸陸中國拉力車隊這三日的奪冠歷程。

Day0：雨中試車，迎接最後一戰！

每一個分站賽正式比賽日的前一天，都會為參賽車手留出一天的時間進行最後的試車工作，既可以加深賽車與Navigator對賽道的熟悉度，同時也可以在這一天對賽車進行最終檢查，便於發現問題隨時修改，以保證每一臺賽車在正式比賽過程中發揮出100%的實力。

然而在試車環節，天公不作美，雨水不期而至。溼滑的路面為車手與賽車帶來了不小的麻煩。一些本可以更高速駛過的彎道車手們反而變得小心翼翼，擔心傷害到賽車影響次日的比賽。

事實上，專業的車隊與我們認知的改裝一臺車然後去跑賽道有極大區別，專業的車隊更像是一個整體，人人各司其職，車手只負責開車並把駕駛賽車時的具體感受不斷反饋到車隊工程師，經過車隊工程師不厭其煩地反覆除錯後，一臺近乎無瑕疵的賽車才能夠在賽場上發揮最大實力。這也就是為什麼我們經常看到賽車要駛入維修區，車手與工程師經過簡單交談後，就會有一群人圍繞著賽車，有人拿著工具鑽入車底，還有人拿著電腦，對螢幕上的資料指指點點。正是因為這些幕後英雄們的支援，再加上車手們本身的硬實力，造就了速霸陸中國拉力車隊走上CRC 2019賽季年度巔峰！

Day1：迅速領跑，速霸陸是全場焦點！

經過充分的整備後，CRC東山站於12月6日正式開始！為期三日的比賽共有10個賽段長達657.2公里的行駛路段。首個比賽日是多雲的天氣，當發車儀式開始，速霸陸中國拉力車隊那一抹藍出現在公眾眼前時，無疑成為了全場最為吸精的焦點！

1號車組範高翔（Navigator：嶽彩磊）

2號車組張國宇（Navigator：李佳潤）

3號車組林德偉（Navigator：樂柯鵬）

雖然在上一站中，速霸陸中國拉力車隊已經提前鎖定了CRC 2019年度總冠軍，但在東山站中，車手與車隊依然嚴陣以待，沒有絲毫放鬆！在超級短道賽中，雖然在賽前受到降雨天氣影響，賽道內溼滑泥濘，但速霸陸中國拉力車隊3號車組林德偉（Navigator：樂柯鵬）在比賽一開始就表現出極為激進的態勢，沒有給對手任何機會，如洪水猛獸一般勇往直前。

巧的是，在超級短道賽的比賽中，林德偉（Navigator：樂柯鵬）剛好與隊友1號車組範高翔（Navigator：嶽彩磊）同場競技，在賽場上，他們是隊友也是對手！最終，林德偉（Navigator：樂柯鵬）以4分39秒8的成績領跑全場！ 領先了範高翔（Navigator：嶽彩磊）10秒以上的時間。

而速霸陸車隊2號車組張國宇（Navigator：李佳潤）則憑藉過人技術排在當日賽段第二名。這可以說是一個非常“帶勁”的開頭了。

Day2：平穩發揮，延續優勢

一夜休整，車手與賽車又回到了最佳狀態。12月7日的整日比賽全程332.98公里，特殊賽段為62.72公里。雖然均為水泥路面，路況相對複雜，但在絕對實力面前，任何複雜路況也都無法成為速霸陸車隊的絆腳石！就在第二個比賽日的四個賽段中，3號車組林德偉（Navigator：樂柯鵬）均以全場最快成績完成！

值得一提的是，為了讓各地車迷、車主能夠近距離感受到賽車運動的樂趣所在，速霸陸官方還特別從其微信公眾平臺、新浪微博平臺及線下經銷商等處招募了車主與鐵桿粉絲前來觀賽，並舉辦了豐富多彩的互動環節，如車隊維修區參觀、車手互動、賽段觀摩等，有效縮進了官方與粉絲的距離。真心建議這樣的活動速霸陸能夠在未來持續舉辦，讓普通人更懂車、更了解速霸陸，簡直沒有比這更好的方式了！

Day3：速霸陸是冠軍！

來到第三個比賽日，本日比賽分為四個賽段，其中計時賽段約為56.62公里，由於在第二個比賽日中3號車組林德偉（Navigator：樂柯鵬）已積累了難以逆轉的優勢，最後以領先第二名2分22秒8的成績衝過終點，獲得東山站的全場冠軍！

車隊1號車組範高翔（Navigator：嶽彩磊）在最後比賽日遭遇了剎車故障，但他們並沒有放棄比賽，而是在部分路段完全沒有剎車的情況下完成了比賽，獲得全場第六名的成績，這就是硬實力的體現！

屋漏偏逢連夜雨，速霸陸車隊2號車組張國宇（Navigator：李佳潤）也突發意外，在賽段中左後胎不堪重負，遭遇了爆胎事故。好在憑藉前兩日累積的優勢，總成績依然排在全場第五，緊隨隊友其後，收穫了年度車手季軍的傲人成績！

本站賽事中，速霸陸中國拉力車隊包攬了東山站聯合會杯冠軍、國家四驅組隊賽杯冠軍、全場廠商杯冠軍，林德偉獲得東山站全場車手冠軍、國家四驅組車手杯冠軍，樂柯鵬獲得東山站全場Navigator冠軍、國家四驅組Navigator杯冠軍；

而在2019年度中，車隊還獲得了聯合會杯年度冠軍、年度廠商杯冠軍、年度國家四驅組隊賽杯冠軍；範高翔獲得年度車手冠軍，林德偉獲得年度車手亞軍，張國宇獲得年度車手季軍，樂柯鵬獲得年度Navigator總冠軍，李佳潤獲得年度Navigator亞軍。至此，CRC 2019賽季已經畫上了完美句號，

回顧2019年的全年比賽，7月的張掖站、9月的寶丰站、10月龍遊站以及剛剛結束的東山站，我們可以感受得到，速霸陸中國拉力車隊在每一場比賽中都拼盡全力，不光是為了那座冠軍獎盃，更是為了給支援他們的車迷帶來一場場有態度的比賽。CRC 2020賽季再過段時間就要開始了，速霸陸中國拉力車隊會為我們帶來何種視覺盛宴？請大家與富士範兒一起保持關注！