從何時起，銷量成為大家關注的重點，或許是一款車型的銷量高低可以更直接的反映出它在汽車市場的地位，比如中國消費者最喜歡的汽車品牌——福斯，它的銷量基本都是穩居第一，所以即便沒有任何宣傳，它旗下的車型基本都會有一個高的銷量。但現在時代也不同了，越來越多的年輕消費者開始注重品質，也隨著自主品牌不斷努力，在10萬級家用車的市場中，合資品牌早已不再是首選，比如上市並不久的新寶駿RM-5。從銷量而言，上市僅3個月的它，現在累計銷量要突破2萬+。

從我們得到的資料來看，雖說新寶駿RM-5還沒有公佈11月具體銷量資料，但是截止到9-10月份，新寶駿RM-5累計銷量1.6萬多臺，而按照它上市後首月銷量8千多臺的表現，所以11月銷量超過4千臺肯定不是難題。其實家用車市場一直不算太受重視，因為更多消費者選擇家用車的時候還是喜歡轎車和SUV這種傳統定位的車型，但這是基於之前市場中沒有新寶駿RM-5這樣跨界家用車。那究竟是什麼原因讓RM-5上市短短三個月，就可以獲得其它車型一年甚至更久無法達到的銷量高度呢？咱們接著往下看。

首先是出色設計，必須要承認新寶駿品牌的家族語言非常符合時下審美，比如前臉部分採用的家族最新的"星際幾何"設計，給人的感覺就是極具科技感，配備多邊形進氣格柵，還用點陣式中網點綴，顯得頗為潮流精緻。而兩側分體式大燈組同樣造型犀利，點亮與否都有較高辨識度，當然細節上採用的鍍鉻飾條同樣有效提升整車精緻感，值得一提的是，LED日行燈也兼顧流水式轉向燈的功能。其實新車側面設計也很不錯，平直腰線勾勒出極具旅行車的姿態，飽滿的尾部讓它跨界氣息也更加濃郁。

相信大家已經了解過它的尺寸，2750mm的軸距絕對是滿足空間的主要原因，所以新寶駿RM-5也提供多種座椅佈局，但我們認為，還是5座版可以帶來更出色空間。比如咱們現在看到的就是5座版車型，後排腿部空間完全足夠，而座椅也完全可以滿足一家四口的日常出行，這個時候後備廂空間也會更出色，保證一家人出行可以帶更多隨身物品，或者是購物時有更好的裝載能力。此外，新寶駿RM-5的座椅材質和設計也很符合人體工程學，乘坐感受非常舒適，要麼說它就是一款專為家用打造的車型呢？

動力更不會是它的缺點，現在新寶駿RM-5也增加1.5L動力，如果覺得動力不夠還可以選擇1.5T版本，統一匹配可模擬8擋的CVT變速箱，百公里油耗最低僅為6.9L。從實際駕乘體驗來看，新寶駿RM-5開起來和轎車差不多少，但是乘坐感受要比SUV更舒服，這不僅是懸架調校的功勞，更是它車型定位的原因。一般家轎車和城市SUV確實無法媲美，要不然新寶駿RM-5也不會得到眾多家庭的稱讚。如同開頭所說，銷量確實是證明它實力最簡單直接的方式。

總結：如果你需要一款5座家用車，新寶駿RM-5確實沒有理由要錯過，首先新車設計符合時下主流，無論你是追求成熟穩重還是時尚運動都可以得到滿足，而且質感非常出色，作為一款10萬級家用車，新寶駿RM-5無愧新標杆之稱。