清潔、經濟一直是LNG重卡與生俱來的兩大優勢。隨著國家環保政策日趨嚴格，目前物流市場對LNG重卡的需求量正在不斷增加。2019年上半年，國內LNG重卡累計銷量達8.5萬輛，創歷史新高。

11月15日，中國北方城市集中供暖正式開始。發改委表示，本年度供暖季期間，國家將採取有效措施保持國內天然氣價格執行在合理區間。從近期執行情況看，用氣需求增長比較平穩，天然氣資源供應相對充足，供需之間保持了一個較好的平衡狀態。

​12月1日，西伯利亞力量中俄天然氣輸氣管道將正式供氣，預計年供氣量達380億立方米。在政策扶持下，接下來一段時間天然氣價格將繼續穩定在合理水平，LNG重卡的銷量也有望隨之上漲，國內廠家已經積極“備貨”國六LNG重卡。

解放J6P國六LNG系列

解放J6P國六LNG系列在秉承高顏值、高舒適、輕量化、高可靠、高安全、低維護的核心優勢基礎上，產品力進行了全面升級。

​動力方面，解放J6P國六LNG系列搭載全新奧威CA6SM3國六天然氣發動機，該款重型天然氣發動機排量為12.52L，採用帶EGR、TWC的當量燃燒技術路線，可輸出440馬力；最大扭矩1100-1400rpm，動力性、經濟性及可靠性均達國內LNG發動機領先水平。

​安全方面，應用解放發明智慧安全制動控制技術，制動功率達300kW，制動效能提升30％，下長坡更安全。同時，減少了制動片更換次數，每年可為使用者節省1萬元以上。

解放國六LNG系列產品從研發到生產都嚴格執行國家排放標準要求，完成了對國六天然氣重卡技術與產品的迭代升級，為資源運輸和普貨運輸使用者提供了更加精益化的全新物流解決方案。

​豪沃T7H國六LNG牽引車

豪沃T7H國六LNG牽引車採用MT13國六燃氣發動機，動力區間覆蓋400-520馬力，最大輸出扭矩達2400Nm，完美適應各類運輸工況的需求。

​另外，MT13國六燃氣發動機的經濟轉速範圍更寬，覆蓋1000-1400r/m，氣耗更低，換油里程5萬公里，百公里氣耗28-32kg。

​車輛匹配先進的CFV持續流燃氣供給系統+整合式穩壓器，執行穩定，噴射量精準，發動機B10壽命達到150萬公里。

駕駛室採用1.3mm鋼板+滿足歐洲最嚴苛碰撞法規+駕駛室整體後移技術；新材料、新結構、新技術以及新工藝的有機結合，在保證可靠性、承載能力不降低的情況下，整車自重低至8.9噸，具備更大的載貨能力。

​車輛裝配995L大容量氣瓶，最大續航里程高達1100公里，同時標配數字液位計，不必下車便可以檢查氣瓶燃料餘量；全車標配WABCO制動閥件及離合器操縱系統，voss快接插頭，標配的博世方向機和轉向油泵可以有效降低轉向操縱力，提高系統可靠性。

歐曼EST 國六LNG車型

歐曼EST2019款LNG車型在今年上海車展中亮相時備受關注。該車搭載了濰柴13升460馬力國六燃氣發動機，轉速在1900轉時可以輸出最大扭矩2300N·m；搭配法士特12擋變速箱，多檔位滿足各種工況需求。

​該款發動機採用了先進的燃氣系統，通過優化氣體機專用活塞、活塞環，使燃燒更充分，提高燃效效率；加入了LNG專用大流量噴嘴，燃氣壓力需求更低，更方便進氣，壽命更長；冷卻能力提升20%，進一步降低有缸熱裂風險。

車輛後方氣罐容積達到1000升，可以有效滿足車輛長途運輸要求，同時配備全快插LNG管路接頭，燃氣密封性更好。

​輕量化方面，車輛採用鋁合金輪圈，鋁合金儲氣筒、鋁合金支架等輕量化設計，整車自重僅為8.5噸。底盤則採用了賓士技術的高強度車架，全身線束整齊排列有序，V型推力杆保障行車平穩。

紅巖C6 LNG車型

紅巖C6 LNG車型均採用高頂設計，搭載豪華空氣座椅，氣囊懸置裝備，舒適大空間+減震設計有效緩解駕駛疲勞。多功能方向盤、駕駛員休息腳踏讓操控更便捷，體現了紅巖的人性化。

​動力系統方面，紅巖採用藍芯動力LNG發動機，最大馬力達到440Ps，最大扭矩1950Nm，它採用先進的當量燃燒技術，能夠有效減少動力損失，用四氣門設計，有效增加氣門開啟面積，提高換氣效率，保證車輛動力性的同時保證了經濟性。

​紅巖LNG牽引車氣瓶更厚、更堅固、強度更高，日蒸發率≤0.2%，可保證7～14天基本不蒸發，即便火燒2小時、外部衝擊碰撞變形2小時均無洩漏。

​輕量化方面，傑獅C6通過材料優化、部件優化和結構優化，在不降低安全性和可靠性的基礎上，整車降重700多公斤，按照每年15萬公里計算，一年可以多賺2.3萬元。

陝汽德龍X3000 6×4國六LNG HPDI牽引車

陝汽德龍X3000 6×4國六LNG HPDI牽引車是陝汽與濰柴合力打造的一款跨時代產品，其搭載的濰柴HPDI天然氣國六發動機革新了燃燒方式，提高能源利用率。

​車輛的動力性、爆發力居位於行業領先水平，由陝汽聯合法士特共同打造聯合制動技術，行業獨有。

​另外，陝汽德龍X3000 6×4國六LNG HPDI牽引車配備行業超寬900mm臥鋪，整車0.53風阻係數，實現高效運輸、品質優化，舒適駕乘。

乘龍H7 LNG牽引車

乘龍H7 LNG牽引車滿足國六排放標準，具備清潔環保優勢，符合綠色出行。符合政策要求的同時，還可規避部分地區柴油車限行的弊端。

​國六乘龍H7 LNG牽引車採用全新平臺13L天然氣系列發動機，動力升級至460馬力，應用當今先進內燃機技術，最低比氣耗195g/kw.h，節能升級的同時，助力高效運營，低速大扭矩，起步加速更快。

​標配1000L氣瓶，可選2×1000升的雙氣瓶，長續航里程；此外，輕量化升級：輕量化鋼圈、懸架+輕量化後橋，自重進一步降低。

​國六乘龍H7 LNG牽引車採用國內首創龍骨框架結構駕駛室，為駕乘人員開啟鎧甲式超強防護，全方位、最大限度保障駕乘人員的安全。儲液瓶內膽設計採用兩級安全閥，通過跌落、火燒、衝擊等嚴格試驗，符合國家標準關於壓縮天然氣汽車專用裝置和安裝要求。

​作為更符合環保趨勢的運輸工具，天然氣重卡在解決入冬燃氣供應不足的問題後，競爭優勢愈發凸顯。伴隨天然氣保供工作的逐步完善，國內LNG重卡市場將迎來新一輪的爆發。