近日，東風本田思銘X-NV正式亮相。新車基於東風本田XR-V車型打造，使用純電驅動系統，其NEDC綜合工況續航里程為401km。簡單來說，思銘X-NV就是XR-V的純電車型。新車未來將推2款配置車型：風馳版和電掣版。據悉，新車將於年內上市。

外觀上，思銘X-NV的配置和設計都基本延續老款XR-V的設計，但加上符合新能源汽車特徵的一些微調。前臉的前進氣格柵採用單條輻鍍鉻飾條設計，中網採取了新能源汽車常見的封閉式結構，輔以東風本田新能源車標，使外觀看上去家族風格濃郁又不乏新能源汽車的特徵。新的燈組設計也有別於舊款的前燈設計。尾部方面，東風本田X-NV延用極具辨識度的貫穿式尾燈組設計，進一步標明其品牌特徵。和舊款相同的鹵素前大燈和LED 貫穿式組合尾燈保證車輛在極端天氣中顯示訊號，進行安全駕駛。車燈上與舊版區別在於尾部貫穿式LED燈組燈腔改為白色，同時牌照架上方換裝了更粗壯的鍍鉻飾條。配置上，新車的兩款配置稍有不同，在風馳版延續老款配置方案的基礎上，電掣版增加了自動大燈、LED日間行車燈、外後視鏡帶轉向燈、外後視鏡加熱及全景天窗。車身顏色方面，思銘X-NV預計有月光藍、赤霞紅、雅韻金、炫金銀及晶耀白5種車漆顏色供消費者選擇。

如果不仔細區分，思銘X-NV可能會被看做是一臺“小改款”的老款XR-V，甚至從整體造型上看，燃油版的XR-V比新款的X-NV更顯朝氣，更像是一款新能源車。從保守的設計上可以看出，廠家的目標人群主要針對家庭用車群體而非年輕群體。新概念的事物外加上保守的外觀設計，讓家庭群體摒棄對新事物的懷疑，對思銘X-NV產生信賴感。

內飾上，作為電動車，思銘X-NV的內飾同樣具有濃郁的本田家族電動車的風格，比如桶形空調出風口、按鍵式換擋、藍色縫線的方向盤以及座椅，還有重新設計過的儀表盤。值得一提的是，換擋按鍵附近的包裹材質換成了藍色，進一步彰顯新車純電車型的身份。另外，儀表板有6種光圈顏色，提升了使用者的趣味性。新車的兩版在內飾上主要差別在於，電掣版換用了皮質座椅，副駕座椅靠背增加置物袋、定速巡航及車內LED照明系統。內部的乘坐空間也較為舒適，位於底盤的電池保證了車內空間與燃油版的差距較小，後排有小型SUV難得的890mm腿部空間，最大限度滿足多家庭成員的需求。但同時也可能因為電池的佈置，讓後排座椅無法在放倒後與後備廂地板形成純平的儲物空間。

動力方面，思銘X-NV搭載一臺永磁同步驅動電機，最大功率為120kW（163Ps），峰值扭矩為280Nm，並配備有力神提供的53.6kWh容量的三元鋰離子電池，NEDC續航里程為401km，30%-80%充電時間為30分鐘。位於車頭的充電介面有快充和慢充兩種，60kW快充大概只需要30分鐘就可以衝入80%的電量，而7kW慢充則需要大概9小時，滿足了多方面的充電需求。思銘X-NV的電池將享受8年15萬公里的質保，關於電池的一些衰退的情況會根據電池廠家提供的方案進行補貼或者售後服務。

依託東風本田強大的研發體系，思銘X-NV在XR-V車型基礎上接受了新能源的設計，為東風放本田電動化戰略邁出了新的一步。預計在今年內上市的思銘X-NV將會與同樣定位在小型純電動SUV的元新能源及名爵EZS純電動等相似車型成為競爭對手。對於思銘X-NV的具體表現，我們會持續關注並帶來最新訊息。