大家好，享受汽車美好生活，這裡是小伍說車，每日為您提供最權威的汽車資訊。這期給大家帶來的是《20萬買萬事得ATENZA值不值？開了3個多月，來聽聽車主怎麼評價！》。今天我們請來一位ATENZA的車主，目前車主提車後已經開了3個多月了，下面把時間交給他，讓他給大家分享自己的用車感受和選車經歷。

最滿意：很早很早以前老叔就一輛萬事得6， 當時也算是豪華品牌的車型了，20多萬的價格開出去很拉風，帶給我最深的印象就是這輛車的操控很好，方向盤特別的靈活，控制車頭的指向特別的準確，從來都是指哪兒打哪兒的，比我老爸的那臺中華尊馳強上許多，時過境遷，一轉眼就是好幾年的光景，現在我也成為了萬事得品牌的車主，可能是情懷也可能是為了完成曾經的記憶，我毅然決然的選擇了萬事得ATENZA。對於它，我有很多滿意的地方，但要說最滿意的那還是操控方面，方向盤是真皮材質的，握在手中就會覺得很舒適很自信，嘗試的轉動起來很輕巧，控制行駛方向上同樣準確，方向盤上面還有很多功能按鍵以及換擋撥片，在手動模式下更能找到操控的樂趣，前後倒車雷達以及360全景影像功能也都是非常有用的。

最不滿意：任何一個汽車品牌，任何一輛車都是會有缺點和優點存在的，不可能有一輛車是十全十美的， 就連勞斯萊斯Cullinan同樣也有價格高，油耗高的缺點。我認為萬事得ATENZA的隔音效果不太好，正常在市區行駛時噪音方面基本覺察不到，但是上了高速以後，隨著車速的逐漸增加，隨著發動機轉速逐漸增加，車內的噪音就越來越明顯，主要是發動機的噪音和胎噪以及風噪。另外一個不滿意的地方就是不太喜歡這輛車的排氣筒設計，看起來太簡單了而且不太美觀，沒有什麼個性而言。

外觀方面：關於萬事得ATENZA的外形就不用多說什麼了，當時它與豐田的亞洲龍誰與爭鋒，最後我再三權衡選擇了萬事得ATENZA，不過尾部外形上還是有點傳統。難得蘿蔔青菜各有所愛，欣賞眼光不同產生的結果也不一樣。

舒適性方面：舒適性方面其實E已經夠好了，美中不足就是隔音效果不好，跑高速的時候有點折磨耳朵，還好音響效果很棒，開開車，聽聽歌，時間很快就過去了。

油耗方面：油耗不高，我很滿意，從提車到現在也有幾個月的時間，一共行駛了四千四百多公里，目前儀表顯示的百公里平均油耗7.7升，汽油一直加的都是92號的，平均市區一公里在6~7毛錢左右，我能夠接受。

內飾方面：內飾在設計上更追求的是豪華和時尚，色的背景很低調，三輻式的真皮方向盤一看 就很有質感，正中心是萬事得的logo同樣很顯眼，還有三炮筒式的方向盤應該是最傳統的了，左邊轉速錶，中間碼數表，右邊是油箱和水溫，總之資料是非常清晰的。

操控方面：關於萬事得ATENZA在操控方面絕對是強項，曾經我對老鼠的萬事得6就念念不忘，懷念那種精準的駕駛感受，現在我擁有了老萬事得六的換代車型ATENZA，同樣在操控方面帶給我爽歪歪的感覺，方向盤輕巧合手，控制方向任性準確，油門和剎車也都很靈活，遇見突發情況時總能及時反應，還有360全景影像以及前後的雷達探頭，在接近障礙物的時候都是會有語音提醒的。

空間方面：萬事得ATENZA的空間讓我很滿意，前排和後排的空間都很大，我的身高有183cm,體重大約80kg，身材有一些微胖， 當我坐在主駕駛的位置感覺是很寬鬆的，無論是手臂還是腿部，無論是頭部還是身體都有充足的空間可以活動，完全感受不到任何的拘束，老婆坐在副駕駛或者後排都可以輕鬆的翹二郎腿，至於她的頭部空間那就不能用幾拳來形容了(悄悄的告訴你們，我老婆只有157cm)

動力方面：這輛車的動力表現特別棒，當時買車還糾結2.0升和2.5升的排量，後來4s店的銷售人員建議我直接上2.5升排量的， 反正價格方面也沒差多少，大排量的車開著過癮，動力充足，提速也特別快，仔細想一想也是這麼回事兒，於是就選的2.5排量的，動力方面確實沒讓我失望，滿載的情況再開著空調，發動機的表現一點都不肉，上了 高速以後輕輕鬆鬆跑到120碼，上升空間還是很大的。

價效比方面：關於這輛車的價效比，我認為是很高的，從外觀來講，從配置來講，從豪華程度來講，萬事得ATENZA都值得擁有。

為什麼選擇這款車：我記得當時買車的預算在25萬左右，首先考慮的是BMW3 Series和奧迪A4，銷售價格上根本不像朋友說的有那麼大的優惠，再加上考慮到後期保養和維護的費用，真是負擔不起；然後就看了豐田的亞洲龍和萬事得的ATENZA，同樣都是今年上半年最新款的車型，兩輛車雖然都屬於日系豪華品牌，但是帶給我的感覺卻完全不同，亞洲龍更商務一些更大氣一 些，適合做生意的成功人士選擇，ATENZA更時尚一些更犀利一些，適合年輕人適合一些追求個性的人去選擇，更拉風更有辨識度而且價格上要比亞洲龍便宜很多，權衡再三以後，我選擇的萬事得ATENZA。