在今年廣州車展期間，長安旗下純電動SUV——長安E-Pro亮相後便收穫極大關注度；除開靚麗的外觀外，長安多年來在新能源領域的深厚技術沉澱賦予了它過硬的產品品質也是吸引消費者的一大重點。12月10日，備受關注的長安E-pro在北京正式上市，新車共3款車型，售價為10.69萬- 12.69萬；其續航里程達到400km。

作為敲門磚，顏值一直是消費者是否願意了解一款車的先決條件，而長安在設計領域的進步也是越來越大；儘管是脫胎於長安CS15的車型，但長安E-Pro的外觀與它還是有明顯區別。由於是純電動車，長安E-Pro前臉採用了封閉式格柵設計，視覺效果簡約時尚；同時該車前大燈在充電時能像呼吸燈一樣閃爍，這會直接給前臉增添了一絲靈氣。

來到車側，長安E-Pro整體流暢且立體，通過雙色後視鏡、懸浮式車頂等細節突出設計感。值得一提的是，長安E-Pro在車門底部採用了一條橄欖綠飾帶設計，營造出很強的時尚感。該車的充電插口被設計在車側傳統加油口的位置，符合更多消費者的用車習慣。

車尾部分，長安E-Pro尾燈組採用燻黑設計，配合上貫穿式黑色飾條，給整車增添了不少精緻感；除此之外，車尾沒有采用過多的設計元素堆砌，看起來乾淨、簡潔。除開白色外，長安E-Pro還提供了多種配色可選，個人覺得藍色看起來更精緻。

長安E-Pro的內飾同樣走的簡約風，但簡約並不等同於簡單。採用人體工程學未來座艙設計的內飾整體更偏向於駕駛員一側，高清雙聯屏的組合儀表明顯提升車內科技感。同時能看到，車內除開電子檔把區域外，便只剩下少許空調控制物理按鍵；車內採用不同用料、材質搭配，突出了長安在內飾設計上的用心。值得一提的是，長安E-Pro還在車內用上了不少與車身外相同的橄欖綠飾條，讓整個內飾在高質感的同時也保證了時尚、年輕感。

長安E-Pro在車內空間挖掘上同樣下足了功夫，全車提供了多大38處的儲物空間；同時還有常規容積230L、後排座椅完全放平後1200L的後備箱，能輕鬆滿足車主的多種用車需求。此外，長安E-Pro在車內提供了語音互動系統，日常用車中能通過語音控制大多數車內功能，對於行車安全與便利性有著顯著提升。同時，由於該系統採用的安卓系統，車主還可以根據自己需求下載諸多APP，這將大幅提升用車娛樂性。

長安E-Pro採用長安的三合一動力系統，該系統最大功率120kW、峰值扭矩245N·m；由於電動機的特殊性，一腳地板油下去動力不會有任何遲滯。據介紹，長安的這套電機系統最高效率達到了95%，效率足夠高則意味著能有更低的動力傳遞損失，動力響應將更快也更足。在上市前的輕度體驗中，長安E-Pro在急加速環節中能提供明顯推背感；在0-50km加速挑戰賽中最好成績達到了3.8s。

續航方面，長安E-Pro NEDC續航里程達到了400km，在同級別車型中已經處於前列。同時，長安E-Pro還搭載了速率可調的動能回收系統，如果熟練使用該系統，對續航里程還能有一定程度提升。此外，長安E-Pro上還提供了一個E檔，該檔位相當於“單踏板模式”，通過更強的動能回收速率，當駕駛者丟油時車輛便會出現明顯拖拽感，不過這一功能需要駕駛者對電動車足夠熟悉後才能熟練使用。長安E-Pro支援快充模式，從30%-80%僅需30分鐘；慢充模式下，0%-100%則需要8.7小時。

寫在最後：一直以來，長安都堅持在新能源領域不斷投入大量人力、財力進行正向研發，從長安E-Pro上也能看到長安新能源的不斷進步。從外觀設計到內飾質感、從空間表現到三電技術，它都有非常明顯的提升；同時相較於同級別競品而言，長安E-Pro也有著非常明顯的整體優勢。那麼問題來了，這樣一款續航超過400km的自主純電SUV你會考慮嗎？歡迎在評論區留言條討論。