臨近年底，再過一個月左右大家就開始採購年貨了。一般來說，我們都會選購一些價效比高、物廉價美的年貨。其實，在選車時候同樣如此，我們更加傾向用更低的價格入手看起更貴的車型。今天濤哥給大家推薦幾款10幾萬的價格，30幾萬汽車的SUV，年底買SUV就看這幾款！

集團-RX5 MAX

廠家指導價：11.88-18.98萬元

優惠後價格：10.68-17.78萬元

前段時間公司才借過RX5 MAX試駕車，所以具體的駕駛感受我還是比較深刻印象的。我們拿到的是一臺2.0T的頂配車型，首先一上手就發現這臺車大車感十足，無論是駕駛艙的視野還是開起來變道都有著明顯的分量感，這一點對於大多數消費者來說可能是件好事，開著覺得車大就有安全感，你說對吧？其次，2.0T+6速雙離合的組合動力調教靈敏，基本上就是一點就有。只是動力黏制比較嚴重，當你鬆油門後，車子還會有動力往前竄一段，這一點還是需要時間去適應的。

至於其他駕駛感受，RX5 MAX的表現還不錯，符合這個級別該有的表現。說完具體駕駛感受，我們來說說靜態體驗。首先，RX5 MAX的外觀是很有氣場，雖然說與RX5的設計元素較為接近，但放在更大尺寸的RX5 MAX上顯然又是另外一種感覺。整個車頭給人感覺渾厚、敦實，上一次給我有這種感覺的是Teramont。所以說你用10幾萬的價格，可以買到30幾萬的氣場，一點都沒錯吧？

對於RX5 MAX，我更加推薦大家購買1.5T版本。首先，當然是價格更加實惠了，國人消費者對於動力需求沒這麼高，1.5T動力也不差，而且在油耗方面會有更好的表現。其次，雖然2.0T版本的動力匹配還算可以，但1.5T版本匹配的是6擋手自一體變速箱，在變速箱的種類上似乎更令人放心。

紅旗-HS5

廠家指導價：18.38-24.98萬元

優惠後價格：暫無優惠

留意到HS5在10月份的銷量為4352臺，對於一臺高階自主品牌來說實屬不易。說一個有趣的現象，在紅旗4S店門口停的車很多都是BBA，很多消費者都是拿豪華品牌車型來置換或者是增購的，足以說明紅旗品牌在國人心目中的號召力，他們認為紅旗的品牌影響力不輸甚至高於傳統的BBA，覺得紅旗開出去更有面子，談生意也更容易成功。

說回HS5車型本身，它是紅旗品牌裡最暢銷的車型。外觀上，其實整車在外觀輪廓上可以隱隱約約看出來有老款Q5的影子，包括現款的HS7看起來也與Q7有幾分相像，這也不禁讓人懷疑HS5是基於老款Q5平臺說打造的車型嗎？不過，紅旗官方並沒有給出明確的答覆，我們就不細究了。外觀上，前臉是整車氣場所在，採用瀑布式進氣格柵設計霸氣十足，同時紅旗標誌性兩段前旗標也沒有那下，整個車頭給人感覺是復古與時尚的完美融合。

紅旗HS5採用的是2.0T渦輪增壓發動機，最大功率224馬力，最大扭矩340牛米。與之匹配的是6速手自一體變速箱。整個動力規格放在同級別屬於主流水平，發動機的引數表現也挺不錯，比同價位的合資車型都要高上不少。唯獨在油耗方面表現則是一般般，實測百公里綜合油耗為10.4升，對於20萬級別的車型來說真不算低。如果是家裡第一臺的話，還是要想清楚，畢竟同價位的合資車型在油耗表現上一個比一個強。

長安汽車-CS75 PLUS

廠家指導價：10.69-15.49萬元

優惠後價格：暫無優惠

最後一款車型是CS75 PLUS，這款車型一經上市就讓CS75銷量（包含CS75 PLUS和CS75）奪得SUV銷量榜的第二名。其中，CS75 PLUS的推出貢獻了很大一部分，在外觀上CS75 PLUS可謂是賺足了眼球，車頭非常具有攻擊性，紡錘性進氣格柵與大燈融為貫通，頗有氣場。而在車尾，最惹人注目的莫過於雙邊共四處排氣，而且它們都是真實的，不僅僅是裝飾。

車身尺寸方面，長/寬/高（mm）分別為4670/1865/1700，軸距為2710mm，這個尺寸在同級別裡還算不錯，絕對不算小個頭。而在內飾豪華感以及科技感的營造上，CS75 PLUS絕對是30萬級別的標準，無論是內飾設計以及用料上都是上乘水準，方向盤的內側還填有鋼琴漆質感的材料，同級別少有，也能不錯地提升豪華感。

動力總成方面，CS75 PLUS搭載1.5T+6MT/6AT和2.0T+8AT的動力總成，2.0T+8AT動力總成日常駕駛表現輕快，平順度以及動力響應都還不錯，整體駕駛感受中規中矩，沒有太多亮眼的地方，這套2.0T+8AT高規格動力總成，其實也沒有想象中那麼的好。所以更加推薦大家購買1.5T版本，動力也夠用，油耗還更低。