當下90後、80後被稱為社會的頂樑柱，在購車方面，他們更傾向於娛樂屬性更高的SUV級，所以在國內哈弗H6、H9和傳祺SUV的銷量有很大的提升。可以說，年輕人購車需求的轉變促進了中國汽車經濟的發展。同時也使得更多國外汽車企業加大在國內汽車市場的加碼。目前，比較受歡迎的合資品牌越野車有豐田霸道、被稱為山貓的三菱Pajero等，這兩款車售價比較親民，三四十萬就能搞定，不像賓士大G那樣，可遇而不可求。不過，與之相比，10萬多一點中國產皮卡似乎更勝一籌，耐磨抗造、省油節能等優勢在中國產皮卡車型上體現的淋漓盡致。

在國內，8—12萬元的皮卡最受歡迎。同時，這個售價區間內的產品也是最為豐富，競爭力尤為激烈。近年來，為了進一步提升自家車款競爭力，各大皮卡生產商鉚足幹勁，研發更加貼合用戶習慣的車型。其中，自動擋皮卡是一枚強而有力的砝碼，是中國皮卡向家用/乘用化方向發展的重要體現之一，且在未來有望迅速提升市佔率，逐漸成為市場中主銷車型。

縱觀目前的皮卡市場，售價在11-12萬元之內的自動擋皮卡已然不足為奇，僅在2019年上市的便有6款之多。那麼問題又來了，如何選得一款正中下懷的好皮卡呢？

針對國內潮流派代表—大通T60先鋒版和保守派代表—江鈴域虎5這兩款自動擋兩驅柴油皮卡，售價為11-12萬元，筆者對這兩款車進行比對，以給大家提供這兩款車最直接明了的優缺點。

首先先來說明一點，這兩款車的排量有很大的差距。大通T60採用2.8T排量，但工信部公佈的綜合油耗為7.9L每百公里，也就是平均一公里花費5毛錢，可以說十分節能了。

以下兩款車均為短箱車型，且分別簡稱大通T60和江鈴域虎5。

大通T60車身尺寸為5365*1900*1809mm，貨箱尺寸為1485*1510*530mm。整體造型非常硬朗，前臉寬厚，線條豐富，中網採用了大面積的鍍鉻裝飾，配合大尺寸LOGO增加霸氣的視覺感。從車輛側身來看，整體充滿肌肉感，豐滿十足，看上去很有範兒。

江鈴域虎5車身尺寸為5410*1828*1760mm，貨箱尺寸為1475*1475*500mm。該車採用民間廣為流傳的“鯰魚嘴”前臉，採用啞光黑樹脂材料，更為樸素。細長的鷹眼大燈造型使得該車“怒氣十分”。從側面來看，該車線條更加平直，整體顯得更加細長。

編輯點評：大通T60和江鈴域虎5都擁有著辨識度較高的外觀設計，但從使用者口碑中，更多的人並不喜歡域虎5“鯰魚嘴”前臉。兩者均採用鹵素前大燈，配有前霧燈、電動後視鏡，並搭配噴塗貨箱寶。輪胎方面，兩者均採用17寸鋁合金輪轂。

從尺寸方面來看，域虎5的長度尺寸略大，但貨箱更加緊湊，車頭部分佔用更大的空間。而大通T60的設計更為合理，更加接近黃金比例，視覺效果更佳，在有限的車身尺寸中儘量增大貨箱的佔有率，提升實用性。

大通T60內飾簡潔大氣，擺脫了工具車的“車設”，採用四幅多功能方向盤，橫向空調口和中控大屏採用上下結構，該車功能按鍵分佈合理清晰，便於操控。該車內飾多處增加了鍍鉻亮條，且更注重對擋位操控區增加姿色，整體顯得更加高檔。

江鈴域虎5採用四幅式多功能方向盤，中控區域採用左右結構，右側空調口離駕駛員位置偏遠，按鍵區較為緊湊，不便於操控。鍍鉻亮條裝飾較少，集中在中控區和方向盤處，擋把位置顯得略微單調。

編輯點評：大通T60和江鈴域虎5均採用黑色內飾，配備大尺寸液晶屏。大通T60上下結構的中控區更符合目前國際潮流，置於中央位置的空調口可更好地顧及第二排空間，更有利於車內冷/暖風迴圈，設計更加合理。總的來看，大通T60內飾顯得更加大氣且具潮流範兒。

大通T60採用皮質座椅，座椅包裹性非常不錯。主駕駛座椅可6向調節，定速巡航配合多功能方向盤可提升使用者的駕駛體驗感。此外，該車還搭配ECO/POWER/NORMAL三模駕駛和Car-Link人機智慧互動系統。高速公路駕駛時刻採用“ECO”模式，達到節油效果，多種駕駛模式還可提升使用者的駕駛樂趣。可以說，這些配置在很多同級別車款中都不曾搭配的。

江鈴域虎5同採用皮質座椅，座椅包裹性一般。主駕駛座椅可4向調節，座椅高低不能調節。該車擁有多功能型方向盤，方向盤可兩向調節。在駕駛操控配置方面，域虎5則稍有欠缺。

編輯點評：在配置方面，這兩款車都更注重車輛的實用性功能，其均具備四輪碟剎的制動模式。但大通T60比江鈴域虎5更為實在，除二者共同搭配的配置外，大通T60還增加了多種駕駛模式、智慧互動系統等，更易於滿足使用者需求。值得強調的是，大通T60是一款滿足國際五星安全的皮卡，這也是域虎5比之不及的一方面。

大通T60採用2.8T VM發動機，搭配6AT變速箱，上柴的VM2.8T柴油發動機，採用VGT變截面渦輪增壓技術和BOSCH第三代高壓共軌燃油直噴技術。該發動機最大功率為110kW，最大扭矩為360N·m，綜合油耗為7.9L。

江鈴域虎5採用福特PUMA發動機，搭配6AT變速箱，最大功率為104kW，最大功率為350N·m，綜合油耗為8.3L。

編輯點評：由以上可見，大通T60爆發的動力更為強勁，在油耗方面更為經濟。值得注意的是，動力功率110kW在全球市場中是一個非常重要的臨界值，可以說，功率達到110kW以上的皮卡更具有潛力進入國際主流皮卡市場。在這一方面，域虎5表現稍有差強人意。

以目前我們掌握的2019年1-10月份銷量來看，作為一款上市已久的車型，江鈴域虎5總銷量雖依然佔據皮卡車型銷量排行榜第三位位置，但其1-10月銷量已經同比下滑26.4%。大通T60入市時間短暫，總銷量卻一直呈猛增趨勢，1-10月同比增長21.4%。新潮使用者的購車趨勢可見一斑。

作為一款面向全球開發、具有國際競爭力的皮卡車型，大通T60真正實現了產品的多功能化，完美填補了SUV和轎車之間的空缺。無論是車輛外觀、內飾、配置，還是動力、安全效能，大通T60均向中國皮卡行業前排產品看齊，競爭優勢突出，致力於為使用者打造最為可靠的出行夥伴！