前言：了解汽車知識，讓每一位車主維修保養不花冤枉錢。

車輛資訊：2012年的1.8T四驅福斯Tiguan，行駛約18萬公里。

車齡故障：電瓶虧電，車輛停放一夜，第二天早晨無法啟動。搭電後白天行駛一天都啟動正常。

這輛Tiguan在6月份時，因電瓶虧電無法啟動更換過一次電瓶，結果這次才使用了半年時間。車主懷疑是胖哥給他換的電瓶品質不好，不過沒關係還在質保期內，關鍵是要找到漏電原因。

救援檢查步驟：

12月3日早晨車輛無法啟動，胖哥出去救援搭電一次。當時電瓶電壓不到9V，搭電啟動後，發電機輸出電壓為14.3V。胖哥初步判斷是電瓶問題或者車輛漏電。

12月4日早晨再次無法啟動，搭電啟動後，拔掉了車輛外加裝的行車記錄儀，點菸器，改裝大燈總成線束插頭、USB等裝置。

12月5日早晨又涼涼了，胖哥與車主溝通將車輛開回修理廠檢查。漏電維修相當耗時間，一般都是小問題引起，如搭鐵短路，電線皮破裂等。

修理廠檢查步驟：

曾經跟師傅學的最土的辦法，在電瓶正極上面串上一個小燈泡，通過開關、拔插車輛裝置觀察燈泡亮度找故障點。缺點是小漏電不易察覺。

現在不一樣了，使用萬用表測量更準確。萬用表插頭串聯在電瓶電路上。

檔位選擇直流檔，檔位為20A。檔位先大後小，以免損壞萬用表。

備註提示：車輛所有裝置處於關閉狀態，把車門開啟車，鎖調至鎖車狀態，車內室內燈都要關閉。然後所測得車輛放電電流為1.1A，比正常耗電量高了15倍之多，正常值應該在50~70毫安。

下一步該怎麼檢查？

因為胖哥也不是專業修電路的，電路知識屬於青銅級別。只能通過拔保險絲和觀察可疑跡象，一步一步摸索。大約斷斷續續檢查了1個多小時，胖哥發現副駕駛座椅有一個模組，拔了插頭後電流突然變成0毫安。

更疑惑的是副駕駛座下面地毯溼乎乎的，從顏色判斷也不是防凍液，因車輛也不缺防凍液。

用手按壓地毯，可見大量水滴。胖哥懷疑是不是車門排水口堵了水漏進來了，因為以前經常遇見經典Lavida車門漏水，但Tiguan檢查一邊排除車門漏水。

模組上面寫著“藍芽車載”，看來這個模組是負責多媒體藍芽連線和打電話用的。

胖哥發視訊聯絡車主：

車主問：這玩意是幹啥用的？

胖哥：打電話連線手機，還可以用手機連機聽音樂。

車主：哎，這東西我都沒用過。壞了不裝行不行？

胖哥：可以，胖哥再次詢問座椅下的水是怎麼回事？

車主：大概11月份，晚上停車副駕駛玻璃沒關緊漏了一條小縫，剛好不巧趕上晚上下雨。早晨發現時，座椅門板腳墊都是溼的，當時沒在意。

藍芽模組胖哥有空了在拆開搗鼓搗鼓，地毯用吹風機吹了一下，然後車門開啟通風半天時間。

胖哥總結：12月5日晚上車主把車接走了，差不多也好幾天時間，車主也沒打電話過來，說明問題找到了。車輛漏電檢查需要時間，運氣好了就像這輛Tiguan，運氣差了排查三四天也有可能。