在寒潮與疫情雙雙來襲的當下，有車肯定是最幸福的，而在限行限購的一線城市，選到一臺合適的新能源車，尤其是在寒潮來襲的當下，肯定是幸福的。冬季對新能源車型的考驗是顯而易見的，也是往年新推都要面對的期末考試。作為深耕純電動小型SUV市場多年的奇瑞新能源，在去年10月，推出了年度改款瑞虎e，新車共推出虎踞版、虎躍版、虎嘯版、虎威版四款版型，補貼後售價區間為10.88-13.78萬元，其NEDC工況續航為401km。

瑞虎e搭載了一套來自安川生產的永磁同步電機，最大功率達95kW（129馬力），最大扭矩為250N·m。同時，瑞虎e還配備了容量為53.6kWh的三元鋰電池，NEDC綜合續航里程達401km。這樣的綜合續航里程能力，已經處於同級別標準水平，對於日常通勤來說，401公里也可以做到一週一補電。

瑞虎e的快充介面，隱藏在前封閉式進氣格柵內。透過LOGO下方的隱藏按鍵，便可開啟。在平均氣溫-10度的溫度下，快充仍能保持不錯的充電效率，且電池充電結束後，溫度保持在33度左右，為後續行駛提供了一個相對不錯的初始溫度。

純電動車型目前除補貼政策扶持外，還享受不限行政策，可完全響應專家號召的自駕出行。當然，瑞虎e作為在2020年推出的新款車型，還特意增設了 “CN95醫學級”防病菌空調濾芯、負離子空氣淨化系統，可以防黴除異味、煙霧、粉塵等致敏物質，並且有效過濾空氣中PM2.5顆粒。每次關閉空調後，都會自動清潔空調系統。

進入瑞虎e的車內，幾乎很難區分這是一臺新能源車型，毫無一絲傳統的藍綠配色或裝飾，反而透過設計、用料、配置，烘托出較為強烈的豪華氛圍，而大尺寸液晶儀表盤+10.25英寸懸浮式中控屏，則增加內飾科技氛圍。

儘管依舊是旋鈕式換擋結構，瑞虎e卻採用升降方式。當啟動車輛後，它會透過升降旋鈕換擋，告訴你已經“ready”。在便利性方面，包括電子手剎、AUTO HOLD、一鍵啟動，瑞虎e也均有配備。

在寒潮來襲的當下，車內的一切已十分“凍手”。此時，快速提升車內溫度，便是首要任務。配備語音助手的瑞虎e，只需對它說出你的需求即可。當然，10.25英寸懸浮式中控屏的內建功能還遠不止這些，內建HMI3.0智慧互動系統，主頁面採用時下流行的卡片式觸控設計，進入二級介面後會有駕駛和充電等功能設定。此外，該系統還支援App拓展功能，具備較強的娛樂互聯拓展能力。

在中控下方的觸控區域，瑞虎e仍然佈置了空調控制按鍵，方便駕駛員盲操。中控、按鍵、語音，涵蓋了不同人群的使用習慣。在冬季熱風，瑞虎e是透過PTC加熱方式提供的熱源，且在中控螢幕上設有快捷按鍵。

當然，除了充電、續航、顏值、科技之外，作為通勤代步車型，瑞虎e的車內空間，也是值得表揚的。瑞虎e長寬高分別為4358*1830*1670mm，軸距為2630mm。對比同級別車型，已經具備相當明顯的優勢。

筆者有話說：

對於小型純電SUV來說，瑞虎e具備同級別主流的續航標準，升級過後包括整體設計、科技配置、空間表現，均得到了明顯提升。作為城市通勤車型來說，它滿電可滿足一週代步需求，且具備較低的使用成本，同時“CN95醫學級”防病菌空調濾芯，也能在當下為您提供足夠的出行安全。