有訊息稱，之前在中國市場已經停售，近13年沒有換代的陸巡，終於迎來了自己的“新生”。它將搭載一套全新的動力組合在2020年正式亮相，並在2021年正式量產。

具體改變先一睹為快：

▲外觀上更精緻，更具設計感

▲動力上改用3.5L V6 雙渦輪增壓引擎

▲基於豐田最新的TNGA平臺打造

▲沿用非承載式車身的同時會加入新材料

國外媒體早已公佈了新一代陸巡的假想圖。從假想圖中我們可以看出，外觀上設計上依舊延續了現款車型，硬朗穩重的造型語言，但比現款多了一絲精緻。其前格柵採用的是粗壯的橫向式鍍鉻設計，相較於現款新車的前大燈更具設計感。

從側面上看，在第三排和D柱位置有所加大。小編猜測這樣做是為了提升第三排的車內空間，畢竟7座SUV在全球範圍內，還是擁有很大一片市場的。

日前，根據豐田在某日本汽車雜誌上釋出的訊息來看，改變最大的當屬陸巡的動力系統了。沒錯！現在的5.7L V8自然進氣引擎，會因為排放因素而被棄用，取而代之的是3.5L V6 雙渦輪增壓引擎（凌志LS同款發動機），搭配10速的自排變速箱。估計在動力和節能表現上都會有不錯的表現。

當然了，中國產版的並沒有5.7L發動機，那會不會引進這款3.5T發動機呢？小編覺得應該是會的，因為節能減排是一種大趨勢，這一點豐田比誰都明白。

大排量自吸發動機是王道，但有多少人有能力為情懷和油耗買單呢，為了符合越來越嚴格的排放法規，豐田也是沒辦法，喜歡終歸是喜歡，和擁有是兩個概念。

豐田近兩年換代的車型都是基於TNGA架構下進行搭載，而且每款車型的產品的基礎效能都得到了很大的提升，這一代陸巡也繼續基於豐田最新的TNGA平臺打造。整合化的平臺技術，先進的製造管理，無疑會使得陸巡擁有比較好的動態表現，非常期待！

此外，新陸巡還是會用非承載式車身，不同的是新款會加入大量的碳纖維材料或其他的新材料；並且它的梯形底盤，將會重新設計。這樣，新陸巡在減輕重量的同時，也會擁有更好的安全性，還能使它的的操控性得到顯著的提升。

有人說，新車可能沒有現款車那麼可靠，畢竟之前的大排量自吸發動機是極為可靠的機型，動力強勁且不挑“食”。

還有人認為，由於豐田在2017年就停產了中國產陸巡。國六剛剛實行，未來新款陸巡能否以平行進口的身份進入國內，非常的不明確。

關於陸巡的各種猜想，等到它正式和大家見面的時候，我想就會有答案了。那麼對於你，對陸巡有期待嗎？你希望哪方面得以強化？哪部分希望得以保留？