據外媒報道，12月11日，蔚來汽車北美總部向加州就業發展部提交的一份新檔案顯示，該公司將再次裁員141人。同今年蔚來在國內的裁員不同，此次裁員主要集中在蔚來北美總部的自動駕駛團隊中的工程與研發人員，這是蔚來汽車在美國的第三輪裁員。

在此前，蔚來北美總部已在今年5月裁員70人，並關閉了位於舊金山的辦事處，隨後到今年9月，蔚來汽車再次裁掉62人，據提交給美國證券交易委員會(SEC)的檔案顯示，蔚來今年年初在美國共有640名員工，迄今員工數銳減42%。

對此，蔚來北美公關主管JoAnn Yamani表示，蔚來已經收縮了車輛工程和電力傳動部門，本次裁員主要面向的是自動駕駛團隊。進行此次裁員措施與蔚來和英特爾自動駕駛部門Mobileye的合作有關，這導致“我們在邁向四級自動駕駛的目標時出現許多冗餘和重複性工作。”

其實，對於此次裁員我們並不意外，早在今年8月1日，蔚來汽車Quattroporte秦力洪就曾表示：“蔚來今年一直在做區域性優化，提高運營效率，也是這個階段我們該做的事。蔚來的員工數在最高峰的時候也沒有超過10000人，而現在的員工總數為8800多。”而在8月22日，蔚來創始人、董事長兼CEO李斌對全體員工下發內部信，稱按照進一步的精益運營計劃，九月底前公司在全球範圍內將減少1200個工作崗位。調整後公司的人員規模大概在7500人左右。

縮減美國的工作崗位也將有助於蔚來降低成本和開支，財報顯示，2019年上半年，蔚來淨虧損59.66億元。2016年以來，蔚來累計虧損約為232億元。近段時間，蔚來將全球員工數量從近1萬人裁撤至約7800人，並出售了其電動方程式賽車車隊。

根據最新公佈的銷量資料顯示，1-11月蔚來累計交付17395臺。蔚來ES6累計交付8896輛，蔚來ES8累計交付8499輛。市場表現相對良好，一系列的舉措在一定程度上改善了蔚來現金流狀況。