大家都知道後視鏡的作用，沒有了後視鏡對於車主來說就是少了一個眼睛，尤其是在現在這個車子越來越多的路上，但是，很多車主都不知道怎麼能把後視鏡調整到最好的位置，減少車子盲區區域，其實在調整後視鏡的時候，先是要調整好駕駛位的座椅，調整到車主最舒適的位置，這樣要看後視鏡在去調整駕駛員的姿勢。

在調整好座椅的時候在照這三步去調整後視鏡就能完美除錯好後視鏡，把車子的盲區減少到最小。

第一步：在調節做側後視鏡時候要確保車主在後視鏡能天空和地面都各佔二分之一，車身佔據後視鏡內的四分之一，能清楚的看清車後的車輛。

第二步：在調節右側後視鏡的時候，在天空在後視鏡內的四分之一，車身也要能看到四分之一，其他部分都都要顯示在車內的四分之二，這樣車主在看的左右側面的盲區都能減少到最少的部分。

第三步：在調節車後後視鏡的時候就是能完全看清後窗情況，然後就是調整到路面與天空都各佔二分之一，最就是不要在後窗防止一些遮擋視線的裝飾物，車主就不容易了解車後情況。

當然，後視鏡也不能幫助車主看清全部的車後情況，還在存在一些盲區，車主也可以選擇在後視鏡上裝上一塊小圓鏡來增大車主後視鏡的範圍，可以減少更多的盲區範圍。

後視鏡是駕駛員坐在駕駛室座位上直接獲取汽車後方、側方和下方等外部資訊的工具。為了駕駛員操作方便，防止行車安全事故的發生，保障人身安全，各國均規定了汽車上必須安裝後視鏡，且所有後視鏡都必須能調整方向。

1、車外調節式這種方式是在停車狀態下，通過用手直接調節鏡框或鏡面的位置的方式來完成視角的調節，該方式費時費力，很難方便地一次性完成，駕駛員需在座位上用手伸出車窗外調節，在行車、雨天等情況下調節很不方便。一般的大型汽車、載貨汽車和低檔客車都採用車外調節方式，以降低成本。

2、車內調節式這種方式可為駕駛員在行駛過程中調節後視鏡，觀察後視野提供較為方便的條件。中、高檔轎車大都採用車內調節方式。該方式又分為手動調節式（鋼絲索傳動調節或手柄調節）和電動調節式2種。

由於後視鏡的位置直接關係到駕駛員能否觀察到車後的情況，而駕駛員調整它的位置又比較困難，尤其是前排乘客車門一側的後視鏡。因此，現代汽車的後視鏡基本都為電動的，由電氣控制系統來操縱。