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導讀,日產第14代Sylphy上市已經快半年了,全新的外觀及內飾設計,被冠以小Teana之稱,日產家族憑藉Sylphy賺的可謂是盆滿缽滿,而日本在洛杉磯車展,釋出了新款Sylphy,新車延續了現款車型的設計,在配置上進行了升級,將搭載更強大的2.0L自然吸氣發動機。來看一下吧。

新款Sylphy曝光了三個配置版本,由低到高為S、SV、SR三個版本。外觀上與現款差別不大,家族式的V-Motion前臉,全新的輪轂設計更加運動,新款Sylphy,全系標配LED日行燈。

新款將提供八種單顏色可選,還有三種黑頂雙色車身可選。除此之外,SR版本的後視鏡採用黑色設計,顯得更加運動。

內飾方面沒有太大變動,依然是日產熟悉的沙發設計,豪華軟包材質的設計在這個價位合資車中可謂誠意十足,全系還標配了4.2英寸液晶儀表和7英寸中控屏,並配有手機互聯等功能,配置方面頂配車型目前市場上主流的配置基本都有。

動力方面,全新升級的2.0L自然吸氣發動機,動力全面提升,同時新款車型據悉也將採用後多欄杆獨立懸架,提升了正常的舒適性。

全新升級之後的Sylphy可謂該有的都有了,離完美就真的只差一個電子手剎。我們在期待2.0L版本的同時,真心的想知道日產何時能把信仰腳剎,改為手剎呢?腳剎的Sylphy,你會考慮嗎?

最新評論
  • 1 #

    Sylphy的腳剎真是讓人慾哭無淚啊,而且不舒服,一不小心還來個追尾,絕望

  • 2 #

    電子手剎是高階配置

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    前幾天陪表弟去選車試駕了下新Sylphy,以前開的老Lacrosse倒是沒覺得腳剎多不方便,但是,特麼的腳剎位置反人類啊!正常是在休息踏板位置的,Sylphy就在手動擋離合位置,礙事不說,這要是開習慣手動的,一腳上去.....

  • 4 #

    動力還是那麼弱,內部空間也沒多大的改變。

  • 5 #

    內飾還行,但是技術有點落後吧,就是換了個車殼子,2個氣囊?安全性成問題吧,在關注關注吧,不敢下手啊

  • 6 #

    這是要替換2.0Teana自吸的節奏啊,應該很不錯,把Sylphy的短板彌補了。

  • 7 #

    COROLLA全系標配自動駐車,Sylphy頂配也沒

  • 8 #

    腳剎設計真的是非常棒,就是因為腳剎才買了Sylphy。

  • 9 #

    我不介意腳剎,只要2.0和獨懸就可以

  • 10 #

    1.6T加電子手剎,賣12萬一16萬熱賣。

  • 11 #

    這品質配不上價格啊

  • 12 #

    個人非常不喜歡電子手剎!

  • 13 #

    開慣了手動的會不會開著就把腳剎當離合踩了?

  • 14 #

    這個動力要炸街還是炸CIVIC?!

  • 15 #

    不是說還有一個1.8L的發動機嗎?

  • 16 #

    2.0的?估計價格跟Teana差不多了

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