什麼樣的故障，讓車都“吐白沫”了？有圖有真相，看這噗噗噗的……

出事之前，他們都在當地一家叫“龍珠石化”的民營加油站，剛剛加過油。

一名車主高先生說，他剛買了5個月的新車，才跑了4000多公里。12月1日下午路過這家油站，看到92號汽油每升才5.35元，便心動了。

高先生花了240元加滿了油箱，之後4天沒怎麼動車，直到12月5日，他開車外出時感覺動力嚴重不足，最後直接熄火拋錨。

高先生只好叫了拖車把車拉到4S店。

在4S店，修車師傅把4個火花塞和噴油嘴拆下，發現已經被損壞。將三元催化器開啟後，發現全部被白色汙垢堵塞，全部更換需15000元左右。

修車師傅說，是由於不合格汽油燃燒產生的不明物質導致。

資料圖

而在高先生之前，還有3輛車同樣是因為加了龍珠石化的汽油，導致出現一模一樣的問題。車主們還把高先生拉入了一個維權群，群裡面的車主都是同樣的問題：

在龍珠石化加油站加油後，沒跑多久車輛就出現動力不足、發動機無法啟動、缺缸和抖動等故障，拆開三元催化器與火花塞發現內部出現大量白色粉末，半數以上車輛後排氣管出現“口吐白沫”現象。

據河南電視臺的報道，高先生還不是最慘的。有車主說“需要換火花塞、噴油嘴、三元催化器、感應器、汽油泵，雜七雜八加起來將近2萬塊錢。”

還有的車主直接說了個數：5萬打底。

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儘管，目前有幾十輛車在這個加油站加油後出現了問題，但是到底是不是油品惹的禍，還說不清楚。

接到車主投訴後，濮陽市市場監督管理局經濟檢查支隊委託第三方檢測機構，對龍珠石化加油站進行了樣品抽檢。

報告顯示，油品樣品是合格的。

然而，接下來的一段對話又讓整件事撲朔迷離。

濮陽市市場監督管理局經濟檢查支隊 王志偉：現在我不能說。

相信大家都有疑問，如果龍珠加油站的油沒有問題，那麼為什麼不同品牌的車輛，甚至有的是新車，第一次到加油站加油，卻出現了同樣的問題呢？

執法人員表示，將會對其他加油機的油品進行進一步檢測。

有車主懷疑，汽油被添加了其他東西。“我朋友是做石油的，他告訴我出現這種問題很多是因為汽油裡面添加了純醚，純醚比較便宜，汽油比較貴”。

而在網友的評論中，我們也發現了類似說法：“所謂劣質油，就是品質不達國標的油，為了國標檢測的那幾個數值能合格，加入了很多東西來調和，比如加入芳烴，可以降低油的密度等”

具體情況究竟為何，我們不好妄下結論，還是等待官方的進一步檢測吧。

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事件被曝光後，很多網友都把矛頭指向了私人加油站。

但小編在此要做個科普，很多私人加油站其實也是合法合規經營的，處於政府監管之下。

比如本次事件中的龍珠加油站，小編判斷應該是合法的。不然執法人員收到投訴後第一件事應該不是去檢測油品，而是先把老闆抓起來。

統計資料顯示，全國超過10萬座加油站中，民營加油站約5萬座，佔比47%，可謂是半壁江山。

無論想去哪裡加油，全國10萬多座正規加油站均可供大家選擇，不用一棒子把私人油站都打死。

只不過，在品質管理方面，“兩桶油”自然更專業靠譜。我們拿中國石油舉例，不吹不黑。

採購環節

中國石油的油品均來自自己的國有大型煉化廠，工藝先進，品質優良，油源可靠，絕對符合標準。

儲存環節

成品油從煉廠到油庫，中國石油有一套嚴格的流程。

入庫前油品須經嚴格檢驗，合格後方可入庫。入庫後還要對油品定期抽檢，確保品質穩定。

此外，儲存期間油品出入庫都要留樣封存，時刻處於層層監管。

運輸環節

中國石油的油罐車專車專用，杜絕混油。運輸路線提前規劃好，每輛車都裝有GPS，全程監控，想換條路走？對不起，不可以。

在油庫裝油的油罐車準備出發

銷售環節

中國石油油罐車到站後，卸油操作之前，需要對油品進行留樣和再檢測，確認無問題才能卸油入罐。

卸油時油站人員和油罐車司機必須2人同時在場，避免油品卸入錯誤油罐，導致混油。

油品銷售期間，還會定期對罐底油樣進行檢測，測量水高，避免油品混水，出現品質問題，每一滴油都是承諾。

暴雨後，中國石油加油員在手動測量油罐水高

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