消費者對SUV的關注度有增無減，其中最熱鬧的就是緊湊型SUV市場。面對日新月異的市場變化，比亞迪在今年推出新一代宋Pro，以更好地滿足消費者的需求。採用比亞迪BNA架構，外觀更新家族化設計，顏值高，配置拿得出手，外加多種能源驅動形式，宋Pro的表現非常給力，頗有趕超本田CR-V的勢頭。而從11月銷量成績來看，宋pro的確很猛，月銷量達到20038輛，進入“2萬輛俱樂部”。

11月份SUV銷量

宋Pro的外觀，採用了Dragon Face 2.0比亞迪最新家族設計語言。六邊形中網配多條橫向銀色飾條，霸氣之餘不失精緻。中網最上端的飛翼式造型，與前大燈融為一體，整體感不錯。全LED大燈內部帶“7”字形元素，識別度不錯。

宋Pro並沒有採用當下最流行懸浮式車頂設計，車窗下沿至D柱均採用銀色裝飾，在一眾對手中很突出。貫穿車側的腰線此起彼伏，令宋Pro更加動感。18英寸的輪圈造型上挺有設計感，與整車側面的造型比較搭配。

車尾來看，它算是層次分明，貫穿式尾燈採用多面設計，內部的銀色飾條也有不錯的精緻感，而尾燈的“龍爪”造型也是新的家族設計語言。後保險槓的造型似乎比較單調，加上隱藏式排氣口設計，令宋Pro的車尾似乎多了一些耐看。細節之處，能看到宋Pro較好地展現了最新的家族設計，精緻感不錯，而且不是太誇張那種，相信消費者的接受度會比較高。

宋Pro簡潔的內飾，檔次感還是不錯的。貫穿中控臺的銀色飾條，有效烘托了車內的氛圍。帶白色縫線的方向盤不僅造型不錯，手感也屬於上品。8英寸的全液晶儀表顯示細膩，帶兩種主題可以選擇，只是UI設計稍微有點誇張，初次使用可能需要習慣一下。

12.8英寸的中控屏，不僅尺寸上在同級數一數二，其本身還可以旋轉，支援橫屏及豎屏兩種顯示模式，看著就很酷炫。宋Pro搭載的DiLink2.0智慧網聯絡統，憑藉車聯網功能，基本能使用類似手機的各種APP，另外其還支援OTA功能。車機系統還支援語音識別，繼而可以控制多媒體、空調、天窗等，實用性不錯。

舒適性配置是挺豐富了，但安全性配置仍有待提高，低配車型的氣囊數量實在少得可憐。

2712mm的軸距，為宋Pro的車內空間打好了基礎。前後真皮座椅乘坐舒適性尚可，如果包裹性更好就更棒了。後排座椅支援11擋靠背角度調節，可謂對後排乘客非常友好。後排出風口及全景天窗，一家人出行可以很舒心。宋Pro的後備廂表現不錯，其中後排座椅支援4/6比例放倒，拓展後備廂容積非常輕鬆。

在驅動形式方面，宋Pro提供燃油、DM雙模及EV純電3種形式。純燃油車型採用1.5T發動機，最大馬力160匹，最大扭矩245牛·米；搭配的變速器均為6速雙離合，且都是前輪驅動。DM雙模車型均採用四輪驅動，系統最大綜合馬力324匹，綜合扭矩525牛·米；而其中的DM雙模高能版車型，系統最大綜合馬力473匹，綜合扭矩775牛·米。EV純電車型均採用前輪驅動，最大馬力163匹，最大扭矩280牛·米。這幾種動力都比較適合家用，表現不功不過。

總結：在今年上市的中國產SUV中，宋Pro的表現還是非常不錯的，帶旋轉中控屏的多功能車機系統，不錯的駕乘空間，以及豐富的驅動形式，再加上9萬內的起步價格。宋Pro產品力和市場表現都可圈可點，說它是“年度最佳中國產SUV”也不為過。