說起現在的國內SUV市場，國人心中的首選合資家用SUV車型，肯定就要屬HIGHLANDER了，除HIGHLANDER之外TiguanL、CRV、RAV4等車型也佔據一定的市場分量。大體看一下咱們不難發現，這些市場霸主多數都是日系德系，並沒有韓系的身影，這讓曾經在國內混得風生水起的韓繫心裡非常不是滋味，於是作為韓系汽車兩巨頭之一的起亞不甘現狀，搬出了“最後一顆救命稻草”來應對現狀。

“這顆救命稻草”就是起亞最新推出的一款中大型SUV車型，起亞Telluride。據悉該車將在今年年底左右上市，上市後將直接劍指豐田HIGHLANDER。不過說到這裡可能會有很多讀者覺得這不是很現實，畢竟HIGHLANDER目前在國人心中有著很高的地位，憑藉著出色的品質和口碑深受國人喜愛，起亞Telluride真的能做到嗎？其實不然，當了解其效能配置之後，發現它其實是可以吊打HIGHLANDER的。

首先從外觀方面，第一印象就是霸氣。前臉採用了起亞家族最新的設計語言，形似“虎頭”，帶來一種視覺上的衝擊感。兩側豎行燈組造型也頗為精緻，點亮效果非常棒。側身的造型比較單，但也顯得很沉穩大氣，一條筆直的腰線從前部貫穿到尾部，線條感非常好。來到尾部，瞬間就被這對弧形尾燈給吸引住了，配合底部的雙邊雙出排氣筒，滿滿效能車的味道，帶來沉重的壓迫感。

起亞-Telluride

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內部的設計風格整體比較硬朗，帶有一種沉穩大氣的風格。懸浮式的中控屏與木紋狀飾板的搭配看起來比較有質感，一系列功能按鍵有序地排列在空調口下方，使用起來非常方便快捷，設計非常用心。除此之外還配備全速自適應巡航、駕駛模式切換、自動駐車、自動剎車、上坡輔助、碰撞預警、車道保持、全景天窗、座椅加熱通風、電動後視鏡、自動大燈、語音控制等功能，讓行駛起來更加。

起亞Telluride車身的尺寸為5001*2009*1800mm，軸距為3081mm。該車定位於中大型SUV，比HIGHLANDER在尺寸上大上不止一圈，空間實用性也會更高。值得一提的是起亞Telluride的座椅，雖然座椅佈局和普通7座車型佈局一致，採用2 2 3的座椅分配。不過如果捨棄最後一排的話，第二排放倒直接可以當躺椅使用，並且還附帶按摩功能和小腿伸展部分，舒適性非常的高，比HIGHLANDER有著更人性化的設計。

起亞Telluride動力方面將配載3.8升V6的自吸發動機，最大馬力為291匹，最大扭矩為354牛米，傳動系統匹配8AT變速箱，並提供前驅和全時四驅兩款車系選擇。這樣的動力引數可以說是完全碾壓HIGHLANDER了，完全可以應對任何路況，綜合性能已經可以越級對抗PRADO了。

總結：起亞Telluride無論是外觀、空間、內飾、動力、舒適性等各個方面都是非常出色的，而且預計售價會在25-30W之間，與HIGHLANDER價格差距不會太大。這樣的售價也非常合理，不愧是韓系SUV界搬出的救命稻草，上市後吊打HIGHLANDER也是不在話下，應該能為起亞近些年慘淡的銷量帶來一些曙光！大家怎麼看呢？