福斯在近兩年不斷完善旗下車型矩陣，給沉悶的汽車市場持續輸送新鮮血液，而在MPV市場，福斯也終於要開疆拓土了，首臺中國產中高階MPV巍昂，已經在福斯正式生產了，將會在明年上半年正式和我們見面。毫無以為，福斯魏昂的直接競爭對手，就是現在幾乎沒對手的別克GL8，當然在細分市場裡面，魏昂也會對本田ODYSSEY和ELYSION兩兄弟，產生一定的影響。

外觀方面，魏昂的設計還是相當霸氣的，外觀採用福斯品牌最新家族化設計語言，中網多根橫輻條鍍鉻裝飾和大燈組相連，該設計有效拉寬前臉橫向視覺感受。很明顯，第一眼看到魏昂的前臉，你就會聯想到Passat甚至Touareg，這樣的沉穩、大氣設計，很符合商務MPV的定位。

側面，魏昂給人的感覺就是達到了天際一般大。長度超過了5300mm，軸距超過3180mm，甚至比標杆車型別克GL8還要大10cm左右。但是難能可貴的是，魏昂的側面並沒有常規MPV車型臃腫的感覺，還是相當犀利的。福斯首款中國產MPV即將上市，比豐田alphard還大氣，估計沒GL8啥事了。

尾部設計上，雖然沒有用貫穿式尾燈，但是一條鍍鉻裝飾將兩個尾燈相連，還是很精緻的感覺。尾燈組造型扁平，比較有設計感和檔次感。雙側都有的電移門軌道，也說明了巍昂是採用推拉門的開關方式，這也是作為一款合格MPV的標配，硬體方面是絕對合格的。

內飾方面，中控臺整體造型和Teramont有幾分相似，同時也換用了全新三輻式方向盤，但傳統的擋把放在現在確實有些審美疲勞。配置方面，極具時下流行配置，座椅加熱按摩、後排餐桌、雙側電動滑門、後排液晶電視、全景天窗等功能均是配有。第二排配有兩張獨立座椅，座椅帶有腿託，並支援多項電動調節，座椅兩側均配有扶手和看起來非常舒適的頭枕。

動力方面，福斯當家的2.0T發動機，匹配雙離合變速箱。高功率版最大功率能夠達到220匹馬力，可以說非常強悍了。再加上福斯很強的底盤調校能力，舒適感甚至駕駛的感覺，都不會差的。另外，未來該車型還有望推出2.0T低功率版車型。

在中高階中國產MPV市場，別克GL8的霸主地位已經延續了20年，無數打擂者無一能向其發起挑戰。可現在，福斯巍昂來勢洶洶、志在必得，而且無論品牌、尺寸、設計，都做到了後來者居上，上市後也將成為別克GL8、本田ODYSSEY和ELYSION等標杆車型的競爭對手。雖然還是熟悉的配方，但是在MPV這個新鮮的市場，福斯或許要大放異彩了。