根據天際汽車之前官方訊息，該車已經開始預售，補貼前售價36.68萬起，將有兩個動力版本，其中單電機兩驅和四驅高效能版本。

動力電池採用三元鋰電池，能量密度達到 165 Wh/kg，NEDC 工況續航里程 530 km。

以下是天際ME7已經在工信部申報的其中一個車型引數，可以看到與之前曝光的引數略有差異。

新車採用的是聯合汽車電子有限公司代號為TZ220XS150的永磁同步電機，峰值功率最為160kw,。最大扭矩 330 N·m。

電池單體來自萬向123，而電池系統總成則來自上海捷新動力，電池系統的能量密度為165wh/kg。

該車裝配的電量還未公佈，不過這臺車整備品質已經接近2噸，續航在530km水平，預計電池也在80kwh左右了。

另外還有一個版本是四驅高效能版本，配置的雙電機綜合功率達到了320kW，綜合扭矩為640Nm，0-100km/h加速時間為4.9s。

目前，天際ME7的外觀和內飾已經多次在車展上亮相。

外觀的顏值還是挺高的，再看看內飾，小編每次在車展上看到這款車內飾第一印象就是：開門滿眼屏……

中控區域是一體式連線的三塊大螢幕：了12.3英寸液晶儀表盤、15.6英寸中控觸控屏以及12.3英寸副駕駛娛樂螢幕；來到後座還有兩大塊12.8英寸的娛樂ipad屏，不過這是高配置車型才有。

三塊螢幕分別顯示儀表資訊、車輛控制和操作和娛樂功能，螢幕的解析度，觸感和畫面細膩感都不錯。螢幕雖然有一定寬度的黑框，但採用的是鋼琴烤漆材質銜接，並不突兀，也顯得挺高階。

右手操作檯的按鍵也採用了觸控式，僅保留了車窗鎖、車門鎖、後尾箱等幾個常用的功能鍵。另外設定了手機無線充電區。

作為一款定位中高階的車，內飾設計和材質採用也比較符合定位，高階車型還採用了Nappa真皮+翻毛皮的高階材質。另外這臺車還將配置一系列ADAS智慧輔助駕駛功能，將包括ACC自適應續航、AEB自動緊急制動、LKA（車道保持輔助）、TJA（交通擁堵輔助）、APA（自動泊車）等目前比較熱門的功能。

天際ME7這款車從去年年底釋出，到現在已經一年還未正式上市，釋出當初的引數和內飾設計看起來還是比較驚豔的，不過時隔一年後再來看，賣點感覺遜色了不少，面臨的對手都是比較強的。

就中國產車來說，在30萬左右續航500km級別的純電動中型SUV領域，還是有一批比較強的對手，包括已經上市銷售的蔚來ES6、比亞迪唐EV、新能源Aion LX、榮威MARVEL X、理想ONE等等，綜合實力都非常強，未來還有一批即將上市的車。

從資料和售價對比來看，在售的蔚來ES6、唐EV、新能源Aion LX等幾款車在效能、售價、配置等等方面各有優勢，天際ME7的尺寸和效能並不是非常出眾，至於品牌優勢，一家新企業也很難說有多大優勢。

鑑於這款車還未正式上市，具體的配置和售價還未全面曝光，還需要看上市後的實際表現。