無需維護或拆卸；更有效地利用可用空間；低噪音執行。

MAN Engines將在Agritechnica展會上推出用於工業發動機的免維護氣門機構。發動機製造商使用了液壓氣門間隙調節器，因此無需定期檢查和調節氣門機構。機器操作員將受益於消除常規維護間隔和由此產生的成本。“由於機器上的可用空間有限，汽缸蓋罩通常很難接近。這意味著檢查氣門間隙通常需要耗時的拆卸。藉助液壓氣門間隙調節器，節省時間和金錢。

氣門間隙的平衡是由於熱引起的長度變化和所有工業發動機的工作間隙中的部件磨損所必需的，該平衡是通過搖臂上的液壓元件自動進行的。液壓氣門間隙調節器取代了以前手動調節氣門間隙的調節螺釘，並確保氣門正時對應於發動機的最佳設計正時。這樣可以保證整個產品生命週期中的排氣量和消耗量保持恆定不變。另外，防止了由於氣門間隙引起的噪聲發射，這導致發動機的運轉更加平穩。

消除拆卸和維護工作還帶來了其他好處：防止沉積物和汙垢轉移到發動機中。此外，在氣缸蓋上方釋放的空間可在許多將來的應用中更有效地利用。這增加了機器製造商的靈活性，並增加了將電動機整合到應用程式中的選擇。例如，這有可能將越來越複雜的廢氣後處理系統放置在靠近發動機的位置，以符合日益嚴格的排放限值。

預計該氣門機構將從2021年開始提供，並將安裝在D1556，D2676，D3876和D4276直六缸發動機中。