在豪華入門SUV的領域，BMW一直領先賓士與奧迪，BMWX1以大空間實現了月銷8000輛左右的成績，而賓士的GLA只有其一半。不過，這樣的局面可能要被打破了，因為賓士的一款全新SUV GLB出現了。正如坊間傳聞，既然單品打不過X1，那就來個雙劍合壁，GLB+GLA聯手，把豪華入門SUV這一塊領地給搶回來。加上日前賓士透露出來的關於新款GLA的資訊，新車高度增加了100mm，長度卻縮短了15mm。雙車搶地盤的意圖就更加明顯了。那麼，GLB有沒可能從X1手上搶到更大的地盤呢？兩款車誰更能代表豪華入門SUV的消費者們的真正需求呢？我們一起來看看。
今天對比的兩款車型是：
賓士GLB GLB200時尚型 2020款 32.68萬元起
BMWX1 xDrive25Li 尊享型 2020款 33.98萬元起
外觀：賓士更有新鮮感
GLB前臉的大星標依舊是讓人一見難忘，加上家族設計特色的前後大燈，辯識度非常高，而車側C柱的位置的向上提拉的腰線，讓人覺得這一臺空間非常大的車的視覺心理暗示，因為這樣的腰線，分別出現在目前主流熱銷的MPV、中大型SUV上。
剛換代的BMWX1，雖然也還是標誌性的雙腎大格柵，新款隱約增加了M系的運動影子，但車後的變化比起舊款並不大，難以給人眼前一亮的感覺。
兩臺車都是配置19寸的大輪轂，不過，X1的車長沒有GLB長，所以，輪轂的視覺衝擊效果來說，X1有優勢。
在外觀上，GLB作為全新車型，似乎更懂得消費者的需求。
內飾：GL超音波過20寸的聯屏效果異常搶眼
GLB和X1的中控佈局都是家族式的標準。只是GLB的一塊聯屏的大螢幕，直接把整體的科技感與豪華感拉了起來，即使在佈局便利性上，使用的實用性上，X1的旋轉按鈕會更有舒服，但是GLB的一塊大屏，可以說，贏了。不過，理性地分析，X1的中控臺部分的用料更實誠，上下都是軟皮包裹，而GLB卻是上軟下硬。從這裡可以看出，消費者對於豪華車的科技指標還是相當的看重的，如何更炫地展示出自己的實力，GLB似乎提前領悟了。
空間：不相上下，五座與七座的需求區別
X1是以空間稱霸豪華入門SUV市場的，比GLA、Q3要大得多的車長與軸距，的確給消費者一個不得不選的理由。不過，GLB出現了，4.6米的車長，超過2.8米的軸距，資料上以一臺中型SUV的尺寸，直接輾壓緊湊型SUV X1。但實際上，因為GLB是七座車，2-3-2的座艙佈局，所以，第二排的空間，兩車是不相上下，X1可能還稍大一點。但是X1沒有七座，在特定的場景下，GLB的實用性更強，而且除著中國二孩家庭越來越多，七座的需求，會越來越明顯了。而且，新款X1的第二排座椅的座墊還是偏短，看來BMW並沒有太多理會中國消費者的需求與意見。這一點上，賓士顯得聰明多了。
配置：兩者主流配置相當
無論是GLB還是X1，在科技、舒適以及安全配置上上，都差不多，主流配置該有的都有了。中國消費者對於配置的熱切需求，賓士和BMW都是清清楚楚的，所以，誰也佔不了對方的便宜。在舒適性上，賓士GLB比BMWX1多了一個定速巡航，而BMWX1還需要2500元的選裝。而在運動效能上，X1比GLB卻多了一個陡坡緩降功能，在這個價位上，這戶外越野能力，X1是遠勝GLB。
駕控：賓士舒適，BMW運動，定位取向明顯不同
從資料上看，BMW的2.0T發動機，各項指標都高於GLB的1.3T發動機。這在實際的駕駛上也能感受得到。X1的動力輸出更強勁，底盤調教也偏硬，再加上一個帶著M標識的新方向盤，還有適時四驅系統等，都明顯地指向更佳的運動效能。一臺大空間而又充滿運動駕駛樂趣的豪華入門SUV，這系列標籤是BMWX1顯而易見的。但也因此，第二排的乘坐舒適度以及車內的靜音效果則實屬一般，有些挑剔的消費者，還直言這是BMWX1明顯的不足。
採用1.3T發動機，搭配7速雙離合變速箱，賓士GLB除了成本上的考慮之外，應該也放棄了在這一領域上拼越級駕控的嘗試，而把運動駕探這一屬性下放到GLA身上，縮短車身長度後，GLA的2.0T發動機所爆發出來的駕控快感，應該能吸引一批年輕男性未婚消費者。而GLB更多的是瞄向了已婚家庭，動力夠用即好，而底盤調教則以舒適為主，靜音效果要明顯優於BMWX1，這些設定，很大程式上會受到年輕的已婚精英人士的青睞。
房價持續高漲的二孩時代，年輕的精英人士在既不放棄精英的生活品質的同時，又能非常實惠地兼顧到家庭的用車需求，一臺豪華入門的七座SUV，它應該有的樣子，可能就是GLB這樣了。
總結
X1以月銷8000輛的成績證明了它是一臺非常受歡迎的豪華入門SUV，性格明顯，運動效能優異，駕駛樂趣在跑山中得到充分的體現。而GLB則以全新車型的姿態進入到一個全新的細分市場，豪華入門七座SUV，這既體現了賓士對於中國市場的深度的理解，也體現了賓士對於市場策略的靈活性。至於你是否會因為1.3T的發動機的實力而猶豫是否為賓士這臺七座SUV埋單，那麼回想一下當初那臺GLK，你會發現，GLB除了七座以外，還帶有賓士硬派越野的一點情懷。
無疑，賓士GLB更能代表當下年輕的社會精英對於一臺入門豪華SUV的定義，但這是否會跟銷量有直接關係呢？我們拭目以待，畢竟，GLB第一個月的銷量還沒出來。