純電轎車，溜背造型，質保8年/16萬公里，續航超400km，你覺得這款車能賣多少錢？大概預算一下也要在20萬左右，而純電動產品售價也要高於同級別的車型，再加上一些流行元素，比如溜背造型，續航里程還不短，不少人第一反應肯定便宜不了，但其實這款車14萬不到就能開走。

它就是來自東風風行的風行S50 EV，先彆著急被廠家或者品牌勸退，其實這兩年東風風行也相繼推出過不少新品車型，比如風行T5L，價效比都很高，只不過受口碑和品牌影響力拖累，銷量表現不如預期，但如果能夠接受這兩點，S50 EV這款車還是值得考慮的。

目前S50 EV在售共有6款車型，其中3款2020年款，3款2019年款，2019年款續航410km，2020年款增加至415km，車身尺寸一致，長寬高依次為4705*1790*1540mm，軸距2700mm，在緊湊型轎車中，這個資料表現是比較出色的，後排腿部空間充裕。

前臉設計中規中矩，沒有采用時下流行的大尺寸格柵等元素，不過加入了而一些藍色飾條來點綴，這一點爭議有點大，有的人覺得眼前一亮，有的網友覺得稍顯突兀，側面線條流暢，採用了溜背造型設計，視覺效果出色，但是一定程度上侵佔了後排的頭部空間表現，1540mm的車高也從側面證明了這一點。

前後雙獨懸，整車質保8年/16萬公里，比起行業平均的3年/10萬公里的質保政策來看，顯然風行S50 EV更有誠意，而且電池組質保也有8年/15萬公里，對消費者來說用車更加省心便捷。這款車售價16.49-24.065萬，每個年款都有三款車型，補貼後售價13.99萬-15.99萬不等，價格優勢對比同級別車型來看比較明顯。

不過有一說一，雖然S50 EV這款車空間和質保政策以及續航里程出色，價格也比較合理，優勢突出的同時，短板也比較明顯，首當其衝的就是配置比較低，尤其是13.99萬的入門版本車型，以2020款車型為例，三種配置，除去頂配有8氣囊，餘下兩款車型只有兩個氣囊，標配胎壓顯示，但就算頂配在內，一些輔助安全配置比如主動剎車等等，也沒有搭載。低配沒有天窗沒有倒車影像，只有後雷達，塑膠方向盤，沒有液晶儀表盤，織物座椅，也沒有中控顯示屏，USB介面只有一個，喇叭只有兩個，全系鹵素大燈，外觀只有白色可選，內飾也只有黑色，沒有別的版本，配置不僅談不上豐富，連舒適性和便捷性也沒辦法保證，這一點的確是拖了車型整體評分的後腿。

可以看出這款車主要的受眾群體就是一二線城市家庭用車上下班通勤，或者運營用途的人群，對續航里程和空間有要求，注重穩定可靠性，但是對配置不是很在意，注重價效比的群體可以看看。