隨著國內汽車行業的不斷髮展，很多自主品牌都已經崛起了，它們不僅在國內獲得了長足的發展，甚至在國外的也都獲得了不錯的銷量。中國產車的不斷崛起也對合資品牌形成了一定的威脅，一些沒有競爭力的合資品牌，它們的處境也變得越來越尷尬，在國內的銷量越來越低。

韓系車一開始在國內市場上表現也不錯，但是自從2017年之後，韓系車在國內市場上的銷量就一落千丈，原本表現非常突出的起亞以及現代等品牌，現在的生存空間也變得越來越狹窄。而南韓本土的企業情況也不是很好，有一家車企也遭遇了“滑鐵盧”，員工甚至都被遣散回家了。

這家車企就是位於南韓群山市的通用公司，大家對於美國的通用公司都很熟悉，它在全球很多地方都設立了分廠，南韓的通用集團應該算是南韓當地一個比較大的汽車生產廠商了，而且也有了上百年的歷史。但是現在它的經營狀況似乎不是很好，旗下的很多產業都面臨著關門。

自家的車企出現了問題，它們並沒有從自身上去尋找原因，反而很多人把這件事情怪罪到了中國消費者的身上，這是為何呢？其實上個世紀南韓通用進入了中國市場，也備受中國消費者的歡迎，但是時間久了之後，它身上的一些問題也就暴露了出來，再加上國內市場車品牌眾多，競爭也非常激烈，所以大家對於南韓通用的汽車也比較排斥。

而且南韓的造車業基本都是依靠海運的，但是由於金融風暴的原因，南韓的海上運輸業務也受到了嚴重的影響，造船業也受到了很大的打擊，這也使得南韓通用集團的生產力急劇下跌。在南韓市場上受挫，所以美國通用集團就把重心轉移到了中國市場上，使得南韓通用的產業鏈急劇下跌。

也正是因為這樣，所以他們才把責任怪到國人身上。其實美國通用之所以會把重心轉移到上海通用的身上，還有一個很重要原因，就是因為南韓通用集團的虧損太嚴重了，它們虧損了28億美元，這對於通用集團來說也是一個不小的數字。因為南韓通用集團的很多業務相繼關閉，所以也導致20萬人失業。

小編覺得，南韓通用之所以會出現這樣的情況，主要還是因為它們自己的產品品質不達標，讓美國通用對它們失去了信心。而它們還想將矛頭轉移到中國市場上，這簡直就是不負責任的表現。對於這件事，大家有什麼想說的呢？