國內汽車市場向來競爭激烈，畢竟它擁有全球最大的消費群體，所以各大車企紛紛在此大力佈局各類產品，即使經過多年發展，國內汽車市場依舊未飽和，在多年後的今天，戰火依舊持續。然而，能在這個市場得到認可，獲得出色銷量的產品，都足以側面反映其實力，我們今天所要聊的車，正是這樣一臺在國內市場脫穎而出的車型，它在國內市場獲得了非常誇張的銷量，月銷時常超過三萬，最高還曾達到八萬，它一度被譽為“國民神車”，這就是來自通用五菱的五菱宏光，我們今天的主角則是它的新車型——五菱宏光PLUS。

五菱宏光，這四個字在國內的影響力不言而喻，憑藉耐用性和實用性的優勢，獲得了不少消費者的認可，現在的五菱宏光PLUS更是進行了升級，保持五菱宏光的基礎優勢之後，提升了尺寸和動力等。五菱宏光PLUS於今年10月上市，前期共提供2、7、8座車型，在12月推出了5座車型，進一步豐富產品線，全系售價區間由6.48萬的入門版產品延續至7.98萬的頂配豪華型車型，8萬就能買到頂配，堪稱商用一流的MPV。值得一提的是五菱宏光PLUS全系均搭載動力強勁的1.5T發動機，在同級產品中非常罕見，作為升級產品，它的其它實力也表現不俗，下面就一起來了解一下。

五菱宏光PLUS 從售價上看，無疑是五菱旗下的旗艦車型，因此它的外形也全家族了最霸氣的。五菱宏光PLUS外形也採用了最新的家族式設計，運用大量平直的線條設計，讓車身的視覺效果極為硬朗，搭配前臉“鼎”字型設計，看起來更為的魁梧，像是一款SUV。從外形得知，五菱宏光PLUS走的並不是“商用”路線，還是更偏向於精緻的設計，是宜家又宜商的風格。

雖然，五菱宏光家族的商用屬性一流，但五菱宏光PLUS更明顯偏向於商務和家用。從車內的設計風格就可看出其特質。五菱宏光PLUS的儀表板搭配大面積鐳射雕刻仿布紋面料，做工用料處於同級的一流水平。鋼琴烤漆面板、多功能方向盤等則重新整理了消費者對這一價位MPV的認知，更精緻的設計讓五菱宏光PLUS不只是家用，還能成為寬體商務座駕。

為什麼稱之為“寬體商務座駕”？五菱宏光PLUS的車身尺寸為4720*1840*1810mm，軸距為2800mm。1840mm的寬度，已經是同級最寬的車身，再加上五菱宏光PLUS擁有7座車型的第二排設計有兩張獨立的仿皮座椅，坐的舒服，空間還寬敞，還不是寬體商務車？在座椅佈局上，五菱宏光PLUS擁有2、5、7、8四種座椅選擇，滿足大部分人的需求。其中，兩座及五座車型後備箱容積還分別達到4102L、2399L，非常誇張，還兼顧了商用屬性，五菱宏光PLUS可謂是一名全能的選手。

而基於前置後驅平臺打造的五菱宏光PLUS，入門版車型也配備1.5T發動機，同價位產品中很少有這樣的動力配置。五菱宏光PLUS配備的1.5T發動機引數為108kW（147馬力），250N·m，資料足夠出色。尤其是最大扭矩在同級產品中幾乎沒有對手，配合後驅的驅動形式更是宜家又宜商。在同級的大部分競品還在使用動力較弱的1.2L、1.3L等發動機，五菱宏光PLUS已經用上了1.5T發動機，是非常厚道了。與之相匹配的傳動系統是一臺6MT變速箱，寬泛的離合器結合點，讓這臺車非常好開，與低慣量轉子增壓器配合，保證行駛的燃油經濟性，日常油耗僅為7.3L，很出色的表現。

編輯總結：五菱宏光PLUS作為五菱宏光的升級產品，也兼顧著宜家宜商的雙重屬性，只是兩車的定位有所不同。動力、空間及外觀內飾設計都是這臺五菱宏光PLUS的亮點部分，並且空間和動力相對競品擁有絕對優勢，頂配也不到8萬的售價，非常貼近消費者，也讓它成為家用或商用最合適的選擇。