▶凱迪拉克CT6將在北美停產

▶預計2020年1月停產

▶中國市場繼續生產銷售

很多車型本來好好的，說沒了就沒了，比如凱迪拉克CT6。最近外媒得到凱迪拉克官方確認，北美的凱迪拉克CT6將會在2020年1月份正式停產，而高效能版本的CT6 V-Sport也不例外。不過，中國市場的凱迪拉克CT6目前並沒有停產的訊息。

事實上，按照通用汽車原定的計劃，北美市場生產的凱迪拉克CT6在2019年6月就要停產。但後來受各種因素影響，通用停產CT6的決定一拖再拖，直到最近才終於下狠心。

北美市場的凱迪拉克CT6主要由美國底特律漢姆川克工廠負責生產，但近年通用汽車對全球業務進行重組，計劃關閉北美的多家工廠，漢姆川克工廠就是其中之一。但是，考慮到停產後將影響到800多名工人的就業，通用汽車確實需要花更多時間和精力處理崗位調整的問題。

作為凱迪拉克的旗艦豪華轎車，CT6在中國市場的銷量表現也是不溫不火，不過以今年1-10月份銷量來看，它累計賣出了19890輛，同比增長39.2%，對通用凱迪拉克來說也是一個比較好的成績。

中國產版本的凱迪拉克CT6，由上海金橋工廠負責生產，儘管北美的凱迪拉克CT6宣佈停產，但並不影響中國市場的銷售和生產，目前也暫時沒有停產的訊息。以它目前在國內市場的銷售表現來看，通用凱迪拉克恐怕還不會立刻讓這款車型停產，也就是說，它還會繼續銷售繼續一段時間。

另外，國內生產的凱迪拉克CT6也不排除返銷美國市場，這種傳聞很早以前已經在流傳，而同樣屬於通用旗下的別克ENVISION，就是現成的例子。當然，以目前的國際形勢來看，要實現這種操作，恐怕要承擔較大的風險。

@Cap挺：說白了還是成本太高了，國內目前也賣得不太好，估計遲點也要跟著停產。

@veec：這麼新的車又要停產了？怎麼老是換來換去呢？

@那不勒斯熱刺：通用和福特的日子都不好過，美國人也開始轉而傾向SUV而非轎車，而兩家的主流SUV產品線遠不如日系競爭對手完善。