自6月底補貼退坡以來，國內新能源汽車的銷量已經遭遇五連降。很顯然，補貼退坡後產品價效比降低是導致新能源汽車銷量下滑的主要原因。在此背景之下，誰能夠率先在價格和產品上拿出誠意，誰就能夠贏得市場先機。

12月10日，長安新能源E-Pro正式上市。有意思的是，新車的售價是使用者和九球天后潘曉婷通過競速挑戰確定下來的。在活動現場，E-Pro以3.851秒的成績完成了0-50km/h加速，比4.2秒的官方加速時間還要快0.349秒，按照“每快0.1秒，官降1000元”的規則，E-Pro最終的售價在預售價的基礎上被成功砍掉了3000元，新車的價格區間為10.69-12.69萬元。

那麼，在售價如此有誠意的情況之下，E-Pro的產品力如何？我們詳細來看。

產品越級，成就E-Pro標杆地位

長安新能源E-Pro的亮點在於整體產品力跳脫出了小型SUV的範疇，也就是我們所說的“越級”。

首先，E-Pro的整車造型較為方正硬朗，在固定尺寸內儘可能的擴大體積佔有率，從而營造出了超出尺寸之外的體量感，給人的視覺感受要比傳統的小型SUV更大，也更符合消費者對於一輛SUV的傳統認知。而一體式前臉、波浪紋格柵、遠/近光一體式大燈、燻黑尾燈、綠色塗裝的側圍等細節元素在提升整車辨識度的同時，又增添了更多的精緻感。

其次，在車內空間方面，E-Pro的表現稱得上是驚喜。得益於2520mm的軸距、1332mm的車內寬度以及962mm的座椅至車頂距離，E-Pro的後排乘坐空間在同級車型裡算得上是最寬敞的之一。以筆者173cm的身高為例，坐進後排，腿部空間超過兩拳，頭部空間一拳有餘，相當寬敞。此外，在保證了乘坐空間的前提之下，E-Pro的後備箱空間還有230L，如果放倒後排，後備箱空間可以擴充套件至1200L，再加上車內的38處儲物空間，可以說，E-Pro的實用性堪比緊湊型SUV。

第三，關於配置，E-Pro配備了開放式深度定製安卓系統、小安智慧語音控制系統、手機APP遠端控制、右側盲區可視系統等越級配置。需要著重提及的是深度開放的定製安卓系統和遠端控制功能。前者不僅具備高德地圖、喜馬拉雅FM、QQ音樂等常用功能，而且支援在應用市場中下載第三方APP，可玩性大幅提升；後者除了可以實現遠端控制空調、開閉車門等常規操作之外，還能遠端預約充電、遠端軟體升級、預約電池加熱等，便利性更強。

第四，E-Pro的駕乘質感也延續了長安汽車一貫的高水準。在駕駛感受方面，E-Pro搭載了長安三合一動力總成，電機最大功率120kW，峰值扭矩245N·m，這樣的動力水準已經可以媲美1.5T的內燃機，動力性自然不用擔心。值得一提的是，“長安三合一動力總成”將電機、電機控制器及變速器三者整合為一體，減小了動力系統的重量和體積，使得電耗降低，也讓E-Pro的NEDC續航里程達到了401km。在同等電池容量（48.3kWh）之下，E-Pro的這一表現已經超出了行業15km的續航里程。而15分鐘增加100km續航、30分鐘將電量從30%充至80%，也讓E-Pro的實用性大幅提升。

在乘坐感受方面，E-Pro通過四大措施提升了車內乘員的乘坐舒適度。除了上文提到的寬裕空間之外，柔軟且符合人機工程學的座椅、濾震性出色的底盤、優秀的NVH效能（120km/h時，噪音低於70分貝）也功不可沒。

最為重要的是，這一系列越級產品力都是建立在售價僅10.69-12.69萬元的基礎之上，E-Pro的價效比可見一斑。但長安新能源的誠意還不止於此，安芯禮、購車禮、用車禮以及電池管家功能的推出更是讓消費者在買車用車的過程中獲得了實惠。

詳細來看，安芯禮指的是電芯終身免費質保政策。在車主一年的行駛里程不超過3萬公里情況之下，電芯實現終身質保（等效於10年30萬公里），並且這一政策不限於首任車主。也就是說，E-Pro未來出售時，將會有更高的保值率，這對於消費者來說無疑是利好訊息。

購車禮包含了0首付或0利息或0月供或48期分期的金融政策、最高10000元的置換補貼、最高7000元的增購補貼，滿足不同使用者的金融需求的同時，也給予了新老客戶最大的誠意。而涵蓋五大方面的用車禮則讓消費者的用車生活更加實惠便利。

電池管家功能是基於長安新能源大資料平臺打造，能夠對電池健康狀態進行評估，為使用者提供真實、可靠的電池資料。一來，車主可以實時監控車輛的電池狀態，免除對於電池的擔憂；二來，在車輛進行中古車評估時，電池的健康狀態也有了資料支撐。

綜合來看，在出色的產品力、極具誠意的價格和政策之下，E-Pro稱得上是同級價效比之王。

全方位佈局，長安新能源迎來全新發展期

釋出會現場，除了E家族的首款產品E-Pro之外，長安新能源其實還帶來了一個全新的家族成員——E-Star，該款產品預計在2020年上半年上市。當然，在長安新能源的規劃之中，未來還將推出隸屬於E家族的更多產品，建立更加完善的產品矩陣。

從服務來看，長安新能源在釋出會現場向消費者做出了五大承諾。一是整車、上牌服務、備件、工時價格透明化；二是整車交付、合格證交付、保養、維修時間標準化；三是新車、備件、維修品質保障；四是客戶問題30分鐘內回覆；五是熱情接待、專業諮詢、專業試駕。這五大承諾不僅體現了長安新能源“以客戶為中心”的服務理念，更讓消費者享受到了更加專業、舒心的服務體驗。

研發層面，長安新能源目前已經在美國組建了技術創新中心，聚焦新能源“大三電” 前瞻技術和新能源智慧化融合技術；在英國成立了“長安（英國）燃料電池研發中心”，重點突破氫燃料電池系統整合關鍵技術。未來，長安新能源還將累計投入100億元，用於新能源專屬平臺的打造以及新能源與智慧化的深度融合。

而就在前幾天，長安新能源成功引入長新股權基金、兩江基金、南方工業基金、南京潤科產投4家戰略投資者，這也意味著長安新能源成為了國內第一家實現混合所有制改革的汽車央企。混改的優勢顯而易見，不僅有助於“香格里拉計劃”的加速落地，更能幫助長安新能源建立起符合市場需求的法人治理機制、經營管理體制和運營機制，提高企業競爭力。此外，目前的資本市場對於新能源汽車領域並不感冒，今年以來造車新勢力融資成功的案例寥寥無幾，這也從側面證明了長安新能源旗下產品的高品質。

從產品、服務，到研發、體制，長安新能源全方位的佈局與革新已經為下一輪的市場競爭做好了充分的準備。可以預見的是，隨著E系列產品的上市、全新服務標準的落地以及新技術的投放，長安新能源也將迎來新的發展期。

寫在最後

毫無疑問，長安新能源E-Pro的越級產品力以及高性價比的特點將讓它成為新能源汽車市場中的一匹黑馬，重塑細分市場的格局。而在產品服務體系革新、重金投入研發、體制改革等多項舉措之下，長安新能源也將以E-Pro為起點，開啟全新的“E時代”。