緊湊級SUV一直都是SUV市場中競爭最為激烈的車型，在這個市場中，有很多讓消費者津津樂道的車型，像產品力全面的crv，主打舒適性的X-Trail，以及大空間的TiguanL,都是消費者非常喜歡的車型，而上市年代久遠，繼續換代的Rav4榮放卻慢慢失去了自己的號召力。Rav4榮放可以說是都市SUV的鼻祖車型，經歷了之前四代車型的發展，900萬臺的銷量，全新第五代榮放即將在中國上市。

這一代豐田車型的外觀設計非常超前，雖然第一眼看上去感覺有點怪異，但是看習慣了絕對愛不釋手，之前無論CAMRY還是C-HR，LEVIN還是COROLLA，都是這樣的風格。而全新一代榮放的設計同樣大膽、超前。一改第四代榮放略顯女性化的設計，全新第五代榮放的外觀設計非常有力量感，外形打造上沒有用到鍍鉻飾件點綴，完全是憑藉線條的設計讓車型體現出越野的味道。

來到車內，全新一代榮放的內飾則有凌志nx的影子，整體佈局規整，設計十分漂亮用料也是相比較現款大幅提升。空間方面雖然軸距增加了30mm，但是實際空間的體驗卻同現款車型相仿，並沒有太大的驚喜。而這代榮放最大的改善就是搭載了全新的TNGA架構，不僅安全性大幅升級，安全配置也是引領整個細分市場。

動力系統則是這一代榮放的亮點，2.0L+cvt的組合已經得到市場的認可，而取消2.5L自吸動力，改為混動系統則是看出豐田在車輛電動化方面的野心。特別是這套混動系統，動力不錯並且在油耗方面相較於普通的燃油車型有著明顯的優勢，如果價格合理，絕對是市場的一顆重磅炸彈。

豐田車型的槽點很少，之前CAMRY稍微漏點泥水就被口誅筆伐，而這次榮放麋鹿測試不好也被無限放大，之前我放出過幾段全新榮放的視訊，收到很多網友的留言，主要是集中在中控螢幕和麋鹿測試的成績上。麋鹿測試成績差說明榮放雖然有著越野車的外表，但是骨子裡還是一臺家用的“買菜車”。而我想說的是，就算麋鹿測試成績差，能阻止榮放的熱賣嗎？要知道榮放的目標消費者關注點都不在駕駛層面。

全新榮放的預售價已經公佈，2.0L中配的預售價是20萬，所以入門版價格可能會定在18萬左右，如果是這樣的話，那麼crv、X-Trail、甚至TiguanL都得緊張起來了。因為這一代TNGA架構下的車型在主被動安全性方面做的實在太出色了。以往汽車廠商喜歡用高低價格來區分安全配置，高配車型的安全氣囊以及主動安全技術比較全，而低配車型則有所缺失，但是豐田的TNGA車型卻能做到在安全性方面幾乎沒有區別，這也是未來榮放的賣點之一。

對於未來榮放的銷量，我不會有懷疑，就算說2.0L的動力弱，但是CAMRY照樣賣的好，能夠制約榮放銷量的，我看只有對榮放的定價如何了。