買車真的越來越簡單了，不僅合資產品的價格下滑到10萬，而且中國產品牌所推出的車型品質、做工都越來越好，不到10萬也能買一臺車回家，但是相信很多車主都和我一樣有“買車容易用車難”的體會。畢竟目前油價不斷攀升、維修保養的價格也不算低，所以買車一定不能盲目，得考慮好未來用車中的花銷會不會對自己產生負擔。好在我選擇的新寶駿RC-6就是一款居家好伴侶，用車成本能被普通家庭接受。

從油耗表現來看，我目前買車一個多月，到目前為止也就加了兩次油，都是加滿，第二次加滿之後表顯里程是700公里，結合油耗容積50L來推算，平均下來每公里不到5毛錢，這樣的油耗表現對於一款B級車來說絕對不算高，畢竟一箱油能跑700公里怎麼算都是優秀的了。

RC-6所選擇的動力總成是1.5T+CVT（模擬8檔），在我看來這套動力對於省油其實大有幫助，或許大家會認為一臺B級車配1.5T會動力不足，但其實對於家用來說1.5T完全足夠了，最大功率147馬力、峰值扭矩250牛·米的引數和福斯的EA211效能相當，在起步的時候動力響應很快，不會有渦輪遲滯的拖沓感，而我喜歡的地方還是CVT變速箱，它的檔位清晰但是沒有換擋頓挫的感，動力輸出很平順。

對於居家來說，RC-6最讓我們家庭好評的地方就是它的空間，車長4925mm、軸距2800mm，再加上車本身的大掀背，坐在後排不覺擁擠，偶爾我帶同事們一起出門的時候，三個大男人坐在後排也能彼此有間隙，B級車就是要和A級車不太一樣，車內的後背箱容積更是讓我感到驚喜，得益於RC-6的掀背處理，所以後備箱的開口很大、空間很足，我平常和老婆孩子一起出去自駕遊，一家人的行李可以輕鬆塞下，偶爾野餐的帳篷、事物放進去也毫無壓力。

至於維修保養，因為我目前總里程也沒到2000公里的緣故，所以首保距離我還有一段距離，不過關於這一點我早就在4S店裡了解過相關資訊，小保養一次也就200出頭，平常更換一些易損件，比如機濾、空濾等都很便宜，而且RC-6是在通用五菱的門店進行銷售，不同門店之間的價格都很透明，這點我很放心。

對於我的親戚朋友來說，RC-6給它們留下深刻印象的地方就是顏值了，這款車擁有“星際幾何”設計語言，前臉有一塊大尺寸的進氣格柵，其中採用了點陣式的鍍鉻來作為裝飾，給人一種深邃精緻的感覺，來到側面就能看到RC-6的性感大掀背了，線條的處理非常流暢，最末端還有一個輕微的起伏，極具動感，腰線是從前到後進行貫穿的，讓整個車身看起來都修長了幾分。

而平常駕駛時，新寶駿車聯網讓我可以一邊駕駛RC-6，一邊用語音來回復別人的微信訊息，不用掏手機也不需要打字，坐在車內說話就能轉換為文字並且傳送出去，非常方便，遇到道路擁堵的時候，自動駕駛就能起到作用，RC-6可以自動跟車、自動剎車，我連踏板都不需要踩它就能按照設計的速度自動前進。

總的來說，新寶駿RC-6對我而言就是居家好幫手，不僅平常出行、出遊特別方便，而且用車成本不高，所配備的智慧網聯和自動駕駛都特別方便，這車不愧是居家伴侶。