剛聽到皓影這個名字，大家可能會覺得有些茫然，不過要是說起皓影的“姊妹車”CR-V，就非常熟悉了。事實上，皓影正是本田版的“CR-V”，但又並不僅僅是“來自本田的CR-V”那麼簡單，相較而言還是有著獨到之處的。

先看外觀，皓影的外觀相比同門兄弟CR-V明顯更年輕化一些，針對的是二十來歲的年輕人，最多也不過是即將步入三十歲的第一批90後。

正面望去，本田家族標誌性的橫向鍍鉻飾條、細長的LED大燈組等細節都能找到不少同門兄弟十代Accord的影子，整體看來還是很有質感的。

車側造型則顯得更有創意，最引人注目的便是那條從車頭到車尾的黑色飾條了，增添了不少的年輕氣息。

車尾的造型就比較簡潔了，尾燈雖說沒有擺脫自家兄弟的影子，依然是個L型的組合燈，但經過對轉向燈位置的燻黑處理後，整個尾燈組乃至後擋風玻璃的視覺觀感都有了很大的不同，至少視覺效果上就讓這個尾部跟CR-V差異化明顯，這個設計不能說不精妙。

與此同時，這一次的皓影還有一款全黑配色的“Black Editon”幻夜版本，黑色的車漆、黑色的輪轂、黑色的後視鏡、黑色的大燈裝飾，甚至內飾都是純黑的，基本上整車的細節都用黑色妝點了一波，簡直就是官方出品的改裝“黑化版”。

內飾方面整體設計語言以及功能區域的劃分依然與CR-V差距不大，這也是沒辦法的事兒，但是細節上還是做了不少的改動，最明顯的差別就是前排的杯架，從橫置改為縱置，同時具備了高度調節功能，甚至還帶上了蓋子......

與此同時對前排中央扶手箱也進行了不小的優化，扶手箱上層甚至融入了QI無線充電底座。

後排舒適度還是非常不錯的，空間上依然保持了CR-V的一貫優勢，後排出風口、2個USB介面也沒有缺席，高配車型還帶一個後排中央扶手控制屏，能夠操控多媒體與天窗等，對後排的照顧可以說比較到位了。

動力方面，皓影搭載了普通燃油版與不插電混動版兩種動力總成，普通燃油版為1.5T渦輪增壓發動機，最大功率142kW，峰值扭矩243N·m，尾標240TURBO，比起CIVIC的220TURBO要高一檔。

不插電混動車型搭載了十代Accord混動版本同款的第三代i-MMD混動系統，系統綜合最大功率158kW，別看百公里加速沒提升多少，但整車的運動性要比普通燃油版提升不少，這一點大家應該早在十代Accord混動身上體驗過。

再聊聊配置吧。事實上這款皓影身上有不少本田首次搭載的配置，比如前面說過的無線充電，首次搭載的腳踢式電動尾門等等，不過我覺得重點還得是本田首次搭載的第二代Honda CONNECT智導互聯絡統。

第二代Honda CONNECT智導互聯絡統相比上一代進化非常明顯，首先導航上新增了包含實時擁堵資訊等在內的功能，同時還增添了線上音樂、電臺等娛樂內容，現在也跟上潮流可以通過語音識別控制，甚至還有了車載支付（支付寶Alipay）等等新功能，總的來說還是非常不錯的。

再就是Honda SENSING安全超感系統了，這一套駕駛輔助系統大家應該都比較熟悉了，基本上達到了L2級自動駕駛輔助，增加了不少行車安全性。

最後還是想跟大家聊聊皓影的市場競爭力。通過前面的分析，大家應該能夠很輕鬆的發現，相比CR-V，皓影在外觀設計方面更為年輕運動，內飾風格雖說與CR-V相近，但還是有著一定程度上的優化。動力方面雖說有些熟悉，但配置方面卻有了數項“本田首次搭載”，總的來說本田還是蠻有誠意的。