東風早去年5月透露成立了高階品牌“h”事業部（實際成立於2019年4月），隨後陸續透露其首款高階品牌車型為h 97，而就在新年的第二批專利申報圖中，東風“h”事業部的首車型h97終於悄然亮相，一如既往的思路，首先SUV開道，之後才會逐漸完善系列，當然那是後話，現在自然是針對其首款車型做風格判斷，畢竟是h事業部的首款車型，不排除按照家族化的思路來處理後續車型，因此首發造型也就顯得尤為重要。

先看整體造型是明顯的SUV風格，由於是首次現身，因此其尺寸引數都成謎，但從申報圖而言尺寸預估不小，風格也與近來的東風旗下的車型系列（實在太多了，耳熟能詳的就有東風小康、風光、風行、風度等）絕對不太一樣，不過這格柵輪廓似乎很眼熟，差點誤認為是華晨中華系列，當然僅僅是輪廓上的接近，格柵本身還是下了一些功夫的，中間部分有明顯的凹陷，呈現明顯的內折線過渡。

同時放大申報圖可以看到LOGO底座，說是底座是根據下圖中車輪堵蓋上的LOGO圖案做出的判斷，底座呈現明顯的倒置火箭造型，但在車輪堵蓋上的則是中間一個豎立棍，兩側帶邊條的冰球棒造型，與底座輪廓接近。

再來看整車命名，不出意外就是VDYAH的英文，什麼意思說實在的本來就是英盲一枚，搜尋也沒有相關的解釋，既然不知所以然，那麼幹脆什麼都不瞎猜，知道這英文出現可能是品牌英文即可，當然了讀都讀不出來的情況下，勢必要用一箇中文，現在肯定什麼都不知道，得耐心等待更多的官方資訊為準，好在上海車展現在就剩下三個月的時間了（前提是能按時開幕），也許東風官方會在車展上釋出相關資訊。

此前提及過，造型方面感覺尺寸就不小，整車側面顯得相當的修長，注意車門把手是隱藏式的，後端也未出現任何排氣管的跡象，這很簡單，h事業部成立之時東風官方就透露過，它的使命是打造全新的高階新能源品牌，並取內部代號為"h"。是東風未來10年最重要的戰略佈局，由此可以看出整個品牌面向的就是新能源市場量身訂製，很自然的首款車型也是新能源版本啦！沒有出現排氣管口，也就意味著純電版的可能性頗高。

尾部側後造型是筆者最想說道的部分，總覺得有點保時捷的感覺，不光是細長的尾燈輪廓，包括後擋風玻璃曲面過渡都有些接近，實際上整車側面不看C柱的話，又有點路虎星脈的的感覺，當然這都不是大問題，畢竟是SUV車型，來來回回也就那麼幾個風格，不是流暢型就是犀利型，再不濟就來個磚頭型完事。

內飾方面這次也下了功夫，與外觀一樣相當的簡潔，最為扎眼的就是貫穿整車的三聯屏設計，與理想ONE有些接近，現在三聯屏不稀罕了，吉利KX11也啟用了三聯屏方案，奇瑞新能源正在測試的瑞騰01也有接近的思路，看來全玻璃化是未來的趨勢之一。

副儀表臺也趕上了潮流，啟用了複式雙層設計，偏向豪華風格，就是缺乏點科技感覺，當然這是專利申報圖，並非實車，也許會在配色層面上讓人眼前一亮也難說。至於實車何時上市不是筆者說了算的事，還是要耐心等待更多的官方準確資訊，主要是官方相關資訊都相當匱乏，不過整車外觀既已現身的情況下，實車路試理論上應該是很早就開始了。