一年一度的廣州國際車展正式拉開帷幕，作為是年度最後一場國際盛宴，許多汽車品牌都會選擇在這裡釋出自家的重磅車型及亮相即將上市的新款車型。豐田作為是本土合資品牌，在自家主場自然備受廣大消費者的期待，因此豐田在本屆的廣州車展中帶來多款重磅車型，其中豐田首款TNGA中型SUV車型威蘭達，在本屆廣州車展上完成全球首發亮相。此外，豐田還帶來2019款CAMRY、全新換代LEVIN、LEVIN雙擎E+、iA5、2020款C-HR、HIGHLANDER騎士版以及致炫X等明星車型陣容登陸廣州車展2.2號館豐田展臺。

截至1-10月共累計售出556224臺年銷量目標已完成90%

自去年豐田推出TNGA架構的多款重磅車型，從而提升了競爭力，產品實現了顏值迭代和價值迭代，在原來高品質的底色上，注入了更高價值、更高個性化的新元素，為顧客提供超越功能層面的更豐富價值。同時整體形成了“高品質、高階化、高增長”的良好產銷態勢，增量和收益都達到歷史最好水平，第八代CAMRY、C-HR等明星車型，一經上市就熱銷，強大的產品力和豐富的價值贏得了千萬客戶的心。

根據豐田銷售資料顯示，在今年10月份豐田就實現了60000臺的銷量，比去年同期增長8.09%。截至在1-10月份豐田累計銷量為556224臺，比去年同期增長了16.52%，可謂是繼續延續了9月份的增長勢頭。同時，豐田在今年年初所定下的62萬輛的年銷量目標，截至今年10月份已經完成了90%。

致力打造市場新標杆 “蘭達兄弟” 組合強力開拓主流SUV細分市場

HIGHLANDER作為是“中大型七座SUV”的市場開創者，現在也已經有近十年的歷程，憑藉出色的品質和極高的穩定性、耐用性等表現，在市場上就擁有超過90萬用戶群體的信賴。為了進一步滿足不同消費者的口味，及提升品牌在市場中的產品競爭力，豐田首款TNGA中型SUV威蘭達正式亮相，很好的填補了豐田在中型SUV市場領域上的空白。

作為豐田全新開發的中型SUV，威蘭達延續久負盛名的HIGHLANDER高品質基因，包括卓越的製造品質和尊貴安心的服務體驗在內的豐田品牌共通價值，形成覆蓋主流“蘭達兄弟”系列，致力打造出主流SUV市場的新標杆。此外，據HIGHLANDER和威蘭達開發總工程師佐伯禎一表示：“威蘭達傳承了HIGHLANDER的高階車DNA。”

豐田威蘭達其定位於“TNGA領勢新驅動SUV”,致力創造著具有震撼力造型和強健行駛效能的四驅SUV獨有價值，它不僅擁有四大領先優勢，還包括先進優雅的造型設計、舒適人性化的駕乘空間，並由兩大動力總成、三大四驅系統帶來的強悍行駛效能，以及全新一代TSS智行安全等帶來的全時響應智慧體驗。

走年輕潮流路線細膩的用料帶來滿滿的豪華感

威蘭達採用“Adventure & Refined(冒險&精緻)”的原創設計語言，追求“亦剛亦雅、至美至能”的功能美學。車身造型使用獨具匠心的“Cross Octagon（雙八角形相扣）”設計手法，車身俯視與側視皆呈八角形，同時通過大尺寸旋風式拼色輪轂、高離地間隙、大輪距和長前懸設計等元素，勾勒出SUV無所不往的力量感。同時紡錘形中網、銳利細長的LED大燈、懸浮式雙C型組合尾燈，賦予了新車獨到的先進優雅，行駛在任何場合中都威風八面、賞心悅目。

“寬車體、低重心”的車身設計賦予了豐田威蘭達富有的運動感和視覺感受，同時有保證了車內空間的舒適性以及實用性。整體車身尺寸方面，威蘭達長寬高分別為4665mm*1855mm*1680mm，軸距為2690mm，相比在同級別競品來說威蘭達可謂是表現的可圈可點。

在內飾設計方面，豐田威蘭達走著簡練大氣的風格，中控配備著10.2英寸薄型中控大屏，兼具越野風和高階感。同時，行李廂空間達到了580L，並採用雙層雙面可調蓋板，收納細節考慮得盡善盡美，而且後排座椅可6:4分割並完全放倒，充分滿足駕乘者的出行需求。諸多巧思設計皆注入了匠心獨運的功能美學，寓美於能。

兩種動力規格、三種四驅行駛豐田家族首款雙擎混動SUV

威蘭達工程師以“Confident & Natural（信心&自然）”為開發理念，打造出追求具有強健行駛效能的SUV。在動力方面，豐田威蘭達將搭載兩種動力總成，分別是2.0L自然吸氣發動機和2.5L自然吸氣發動機+電機組成的混合動力發動機。在引數方面，2.0L自然吸氣發動機最大功率為171馬力，峰值扭矩可達到209牛米，傳動系統配備的是DirectShift-CVT無級變速箱。

此外，威蘭達2.0L車型搭載同級獨有的DTV動態扭矩向量控制四驅系統，具備過彎更靈活、脫困更迅速、高速更省油等領先優勢。左右後輪分別配備獨立的電控耦合機構，扭矩輸出可在0:100-100:0之間變換，無論惡劣路況還是乾燥路面，都能向左右輪分配最佳扭矩，從而提高操控穩定性與過彎效能，並且可輕鬆應對交叉軸越野路況；高速狀態下，在切換為前驅的同時，還能停止中央傳動軸的無意義轉動，實現超越同級的燃油經濟性。同時，豐田威蘭達2.0L車型還搭載DTC動態扭矩控制四驅系統，前後輪扭矩可進行100:0-50:50調節，實現更好的非鋪裝路面行駛效能，令駕駛者更安心。

而威蘭達雙擎版車型則搭載的是2.5L自然吸氣發動機+雙電機，行星齒輪式E-CVT變速箱為主要組成方式的THS-ll混合動力系統，其中該系統綜合最大功率為222馬力，百公里油耗將在4.6L/100km，續航里程可輕鬆超越1000公里。

此外，除了搭載兩驅車型之外，豐田威蘭達雙擎混合動力搭載同級獨有的電子四驅系統（NewE-Four）,前後軸配備三電機，可實現前後軸驅動力100:0-20:80大範圍調節，可實現犀利的過彎和愉悅的駕駛感受，並擁有前置後驅車型的駕駛樂趣，基本相當於一臺“後驅SUV”，並帶來同級領先的燃油經濟性。

“厚積薄發砥礪前行”穩健發展中不斷開創新的格局

今年是豐田成立15週年，也是豐田啟動“品牌進化中期規劃”的元年。從2004年到2019年，豐田秉著致力打造好的產品、提供完美的服務、增加客戶體驗度等多方面持續前進，保持著行業中領先水平，並獲得超過440萬客戶的信賴。

此外，高品質增長同樣離不開強大的體系。從引入豐田精益生產方式，提煉出一套精益管理的哲學，再到匯入TNGA(豐田全球新架構)，對企業、研發、生產、銷售等體系，對內部以及外部合作供應商進行全面優化整合，豐田的體系力也由生產覆蓋到方方面面，不斷為顧客提供高價值產品、高品質服務、高品位體驗，為品牌向上開啟“加速度”。

與此同時，豐田多年傳承“美好共築，微笑共贏”的社會責任理念，構建起全方位的履責體系，在創造經濟價值的同時，積極履行對環境、對社會的責任。面向未來，豐田將迎來新的征程，繼續把可持續發展的理念和行動與“更好的汽車”、“更好的使用者體驗”和“更持續的社會貢獻”深入融合，傾心關注各方需求，全心贏得各方微笑，助力品牌進化。

總結

在本屆廣州車展上，關注度最高的可以說是豐田威蘭達。當然，2019款CAMRY、HIGHLANDER騎士版、2020款C-HR等多款車型都吸引著眾多消費者的目光。隨著豐田進入品牌進化中期規劃，相信未來對於豐田來說也是充滿著無盡的挑戰，我們也期待豐田能夠繼續以行業引領者的姿態，繼續取得更好的成績！