油 耗： 感覺ATENZA在城市路段的油耗比較有優勢，高速好像也就一般吧！但對於一箇中級車來說8L的百公里油耗真的很好了！

操 控：

的操控沒得說，基本挑不出什麼毛病，很好開，變速箱也夠聰明，反應很快。底盤表現相當穩健 就是剎車個人有點不太習慣，需要適應好久，剎車的前踩了沒什麼反應，需要駕駛者適應。

價效比： 價效比沒得說，感覺這車絕對值這個價錢！

動 力： 我很直觀的說吧，就目前我跑了兩千多公里需要地板油的情況基本不需要就可以實現各種超車。地板油的話感覺動力還是很足的。

配 置： 功能配置基本都有了，遺憾的是這麼薄的輪胎為什麼沒有胎壓監測？我想以後會加上吧？！還有一點，已經都用了打孔真皮座椅了，要是再有座椅通風就更讚了

舒適度： 個人感覺前排座椅反而沒有後排的軟 舒服。車子的避震相當不錯，韌性十足，過坎坷的濾震“砰砰”兩聲之後吸震完畢，很喜歡這種運動又不乏舒適的地盤。另外就是這個車走在路面不太好的地上胎噪會很明顯，其他都不錯

空 間： 本人身高182 感覺駕駛位座椅還可以再低點（調到最低的情況下）。後排空間不和Magotan這種變態級比，絕對是夠用的，我坐著沒壓力。

外 觀： ATENZA的外觀很漂亮我是很喜歡，我想沒人會覺得醜吧？19寸的大輪轂和車身非常協調，就是剎車盤要是再大點個人感覺就完美了

內 飾： 內飾也是我個人比較喜歡的黑色，黑色髒了就發白，好打掃。摸的到的地方基本也都是軟性材料或皮質包裹，很不錯。整體感覺較上一代也年輕了許多，最起碼和它的外觀還算蠻搭的，按鍵佈局各方面也都比較合理，好操作

綜 合：看了Mondeo，也是猶豫過兩車都特別好看，最後還是看上了萬事得，Mondeo馬丁臉確實靚，但是容易審美疲勞，個人意見不喜忽噴。這車不同於同級別大部分車，因為偏科，舒適性跟整車的靜音屬於同級墊底層次，但是偏到的一邊是整車的好開程度以及操控真的是行雲流水，我們老家的山路和彎比較多，而且幾乎每星期回去一次，所以ATENZA的優點充分發揮出來了，每次過彎我只是收一下油掌握好速度基本不需要踩剎車，出彎的時候給點油帶出去真的很順滑，開過這麼多車過彎都從來沒這麼有信心的。