法系豪車DS：寧願花20來萬買個中國產車，也不買我，差啥啊？

近年來，法系車在國內市場上的表現豈能是一個慘淡可以描述，尤其近一年多時間來，法系汽車品牌的銷量已經到了潰敗邊緣，根據10月份的月銷量來看，標緻總共賣出了6164輛，雪鐵龍賣出了3566輛，而DS只有一位數的銷量8輛，在所有汽車品牌中位列倒數第二位。

我們都知道DS“總統座駕”的身份，而且還有蘇菲瑪索的代言，是妥妥的法系豪車品牌沒錯，而且論售價，DS的5款車型從十幾萬起售，最貴的也不過是31.99萬元的DS7頂配車，而且，DS的車型範圍涉獵也較廣，緊湊型、中型車領域都有涉獵，但為什麼它在國內就這麼不受待見呢？

從內飾方面來看，昂貴的優質環保材料，精緻的做工，浪漫豪華的設計風格，再加上底盤和操控性的良好表現，怎麼看DS都不應該有如此慘淡的銷量，但事實就是更多消費者寧願花20多萬買輛中國產車，也不會考慮DS。

至於造成這種結果的原因，首先是DS在家用車領域沒有足夠堅實的基礎，也沒有忠實穩定的受眾群體，而WEY和領克等高階自主品牌，不僅東家品牌力基礎好，受眾群體也廣泛，所以DS比不過他們也是情理中事。

更何況法系車的品牌重點並不符合國內消費者需求，法系車更好的用料是毋庸置疑的，但是國人更看重的卻是大空間和豐富的配置，所以國內消費者才會對法系車不感冒。而且動力部分，無論是標緻、雪鐵龍還是DS，幾乎所有車型都只採用1.6T發動機，雖說1.6T被稱之為黃金排量，但是在豪華車領域太過於單一的選擇，難免讓人出現審美疲勞。

總體來說，法系車的行駛質感、操控性和用料做工都沒得挑，但是，法系車的品牌重點也越來越偏離車市熱點也是真的，雖然法系車在國內也曾有過短暫的輝煌，但由於非法系車並不算穩固的品牌力，在法系車跌落神壇以後就迅速被大家遺忘。