目前汽車市場中的新能源車型更像是"陽春白雪"，只要是大廠出品的新能源車往往在售價上都不算親民，比如說賓士EQC頂配62萬出頭、保時捷的Taycan頂配179萬；還不僅是豪華品牌如此，新造車勢力推出的產品也一樣昂貴，比如理想one，指導價32.8萬，蔚來ES8，指導價44.8萬-50.6萬等。而售價在10萬左右的電動車並不是沒有，只是口碑、銷量都算不上好，比如說長城推出的尤拉R1，10月份連2千臺都沒有賣到，可見消費者對它有多不認可。

歸根結底還是這類小型車的設計不夠出色，只是一昧的照MINI、Smart等車型山寨，完全沒有新意，想來消費者對這類車型也沒什麼好感，所以要想讓新能源代步車被市場所接受，最關鍵的點還是在於外觀設計的創新，只要有一款車擁有能讓男女老少都喜愛的造型，那麼又何愁賣不動？

而在一眾汽車品牌之中，新寶駿的車總有能讓人印象深刻的外觀設計，這從它出品的RM-5、RC-6這兩款車便可看出，家族專屬的"星際幾何"語言更是成為了它們特有的標籤，現在新寶駿開始進軍新能源汽車市場，它為我們帶來的車型自然值得讓人期待，畢竟不是每個品牌都能像新寶駿一樣天馬行空。

新寶駿所推出的這款車目前只給出渲染圖，其餘相關訊息皆未公開，所以大家只能從外觀上來過過眼癮了，這款新車的造型極具顛覆性，新寶駿的設計師想要為消費者帶來一款面向未來的理想之車，從前臉就能發現它的不一般，別人選擇分體式大燈，而新車直接使用分體車身，整個車身在視覺上分成了上下兩個部分，這是新寶駿的two-tone搭配，在視覺層面形成了車身結構的彼此分離，給人一種來自未來的既視感，非常科幻美觀。

來到側面可以更加直觀的看清車身的雙色佈局，車身的分離感也更加明顯，同時在兩種色彩交匯的地方能看見一個凹槽，並且車身下部的長度要大於上部，形成一種遞減的錯覺，再加上大面積玻璃面板的使用，看起來更像是一臺未來汽車，新車具有隱藏式門把手，在車門位置處有一塊灰色的飾板，在雙色車身之間加入了鮮明的層次感。

從渲染圖看出，新車是一款兩門小型車，它的尺寸可以參考賓士Smart fortwo，由此也可見它的定位，將面向於有代步需求的家庭，畢竟目前在國內買車並不算難事，反而是停車、擁堵、限行、限號、上牌難等問題困擾著無數準車主，所以不難推測，新寶駿的這款新車將會成為代步領域的新選擇。一方面新寶駿背靠通用五菱，本身的口碑品質不錯，而且在新能源領域也有一定的技術積累。另一方面這款新車本身的尺寸較小，用來代步正合適，還能靠外觀成為男女老少的"收割機"，不愁消費者不接受。

最後，未來新能源車是主流方向，新寶駿進入這個市場並不算早，但是這款新車的造型十分科幻耐看，還無需燒油，加上新寶駿本身的智慧網聯，這款新車值得被期待，畢竟本身的定位擺在這裡，論價格肯定要比造車新勢力出品的車型便宜，所以有買代步車需求的消費者，等它上市不虧。