福斯在國內是最成功的車企，而Lavida現在成了福斯最成功的車型，這款車今年前11個月，合計銷售了463645臺，再次成為國內轎車的銷量冠軍，不管豐田COROLLA在海外多麼強勢，在國內也確實不如它，相比福斯Lavida還是弱了幾分，屬於典型的越罵賣得越好的汽車，和Bora同為中國特供車，這款車也充分地顯示出了，福斯對中國汽車市場，以及消費者的深度研究和掌握。

如果要找到一臺經久不衰的車，首先就得在福斯當中尋找，從國內第一代Jetta、桑塔納下線至今，福斯已經推出了多款熱銷車型，甚至有車友開玩笑說，如果真的不知道買什麼車，那就去福斯的4S店吧，總有一款適合你。雙車型戰略是福斯成功的基礎，套娃式的家族化外觀、內飾設計，即便讓很多車友詬病，但是現在整個行業都如此行事，倒也省去了不少挑選的麻煩。

今年11月份福斯Lavida的銷量再創新高，以55183臺的成績再次霸榜，這樣的銷量不知道是多少車企夢寐以求的結果，但是對於Lavida來說已經不是第一次了，那麼究竟是什麼，促使著一批又一批的車主選擇了這款車呢？小編周邊有不少Lavida車主，隨機問了幾個人，他們大致表示了同一個意思，那就是Lavida沒有網上傳言的問題多多，在他們看來這臺車的價效比很好，而且車輛的效能超過豐田、本田的競爭對手，因此不愧是銷量冠軍車型，是臺不折不扣的好車

那麼問題來了，2019款Lavida在動力以及配置方面，根據車型不同有著非常明顯的區分，該如何選車就是一個讓人頭疼的問題。今天小編就帶大家到4S店實際打探一番，看看2019款Lavida選哪款才最划算。

外觀：家族式風格，不出挑但耐看

2019款Lavida作為小改款車型，外觀設計風格與2018款基本保持一致，識別度極高的家族式前臉設計，整體風格較為簡潔，這也秉承了福斯一直以來外觀不出挑、不激進但耐看的設計理念。

內飾：實用至上，基礎配置太過單薄

內飾方面沒有太多新意，整體就是一個做工、用料和質感上都四平八穩的德式風格，有點兒審美疲勞但也並不難看，但槽點就是滿滿的塑料感。

全系車型儀表盤採用雙物理指標樣式，但要吐槽的一點就是，中間那塊已經用了多少年的單色液晶行車電腦螢幕，庫存是還有多少？頂配車型升級成彩色液晶螢幕，怎麼說也會讓賣相更好一點吧。

在其他配置及行車安全方面，Lavida就顯得比較單薄了，除了全系支援Auto Hold自動駐車功能、胎壓監測、自動啟停外，像是比較實用的倒車影像、無鑰匙進入、一鍵啟動及自適應巡航系統等功能都僅在頂配車型上配置。

舒適性及空間表現，保持一如既往高水準

運動風格的織布+皮革材質座椅，支撐性和包裹性上都非常不錯，就舒適度來說，Lavida保持了很典型的福斯硬朗風格，座墊稍微有些偏硬。

除頂配車型外，其餘配置車型主副駕駛座椅均為手動調節，這倒是符合同級同價位車型的主流水準。

成熟動力總成，1.4T、1.5L都可圈可點

2019款Lavida主要提供1.5L自吸發動機（113馬力，150Nm）和1.4T（150馬力，250Nm）兩套動力總成車型，1.5L車型匹配6速自動和5速手動變速箱，而1.4T車型則是搭載一臺7速雙離合變速箱。這兩套來自福斯的成熟動力系統，在油耗和動力表現方面都有著不錯的口碑。

目前4S店內同等配置的1.5L舒適版和280TSI DSG舒適版（1.4T車型）差價為7千元，考慮到1.4T的動力表現總體還是要強於1.5L車型，而在油耗方面1.4T（綜合工況油耗5.4升/百公里）又幾乎與1.5L車型（綜合工況油耗5.5升）沒有明顯拉開差距，所以多花7千元上1.4T車型將會是更好的選擇，當然，想要手動擋就只能選1.5L車型了。另外，4S店的銷售人員也表示，1.4T和1.5L兩款車型的銷量沒有很懸殊的差距，1.4T略微比1.5L銷量高一點。

價格及市場行情分析

小編從4S店內了解到，目前主推和賣的最好就是1.5L自動擋舒適版和280TSI DSG舒適版（1.4T動力）這兩款車型，兩款車型除了動力總成不同以外，配置基本上保持一致，目前均享受2萬元現金優惠，到店詳談價格應該還有進一步下探的空間。

舒適版車型相較於高一檔的豪華版車型來說，在提升用車感受方面的配置確實有所欠缺，但考慮到Lavida定位實用型家用緊湊型轎車，目標消費群體主要看中的也是其德系品質的核心三大件，對於其他方面都不是第一參考標準。因此，這樣看來舒適版1.5L、1.4T車型確實是價效比最高的不二選擇。但如果不是對1.5L自吸發動機有執念或者預算足夠充足的情況，280TSI DSG豪華版貴出1.2萬元換來的諸多實用配置，對用車感受的提升會相當的明顯。

簡而言之，務實、追求價效比選擇舒適版，預算足夠、想提升用車幸福指數選擇豪華版。

總結：總體來說，福斯Lavida在合資轎車中，是一臺價效比較高的車型，有自己明顯的優點，也有明顯的缺點，但是單月銷量能夠超過5萬，不得不說這其中還是和消費者跟風有關係，很多車主並不清楚自己想要一臺什麼樣子的車，於是乎哪一款賣得好，就認準了哪一款。不僅僅是福斯Lavida，日產Sylphy其實也存在這樣的原因，有時候，我看著買車的朋友都有些著急，這裡還是要和大家分享一句，買車千萬不要著急，如果認準了一臺車，還是多試駕多了解，慢慢地培養和這臺車之間的感情，然後再決定是否入手，這樣才能保證事後不後悔。