有些車主很愛車，只要車出了點啥毛病，就急吼吼地跑到4S店去維修。但其實有些小問題並不是所謂的“故障”，不需要去維修點花冤枉錢。今天我們講講哪些是汽車的“假故障”，大家在用車的時候多留意一下，看看你遇到過沒有。

1、鑰匙擰不動

熄火拔出鑰匙後，方向盤鎖死。拔出鑰匙後，再轉動方向盤，方向盤是會鎖死的。有的車主拔出鑰匙後，無意中轉動了方向盤，方向盤鎖死，當再開車時，扭不動鑰匙了，以為是車壞了。

這是新手常碰到的問題，駐車後方向盤鎖死，這個設計其實是一種防盜功能。現在帶有無鑰匙啟動功能的車輛，通電後就會自動解鎖。而對於普通汽車來說，再用力旋轉方向盤的同時，轉動車鑰匙就可以解鎖了。

2、車輛底盤滴水

每逢夏天很多車輛在路邊短暫停留後，停留位置的地面上會出現一灘積水，這讓許多路人與車主都相當疑惑，質疑是否車輛出現了狀況。

其實你只要細心的觀察一下地面所留下的積水，你會發現積水是乾淨透明的，而且水溫也是比較低的， 其實地面上留下的積水與家居的空調滴水是一樣的。當車輛開啟空調的時候，空調蒸發器的表面溫度非常低，這樣車內又或是環境的熱空氣會凝結在蒸發器的表面並形成水滴，最後通過管路排到車底下。

3、熄火後大燈還亮著

其實這個大燈延時關閉功能非常人性化。當你停車在地下車庫或者光線不好的地方，把車輛停好熄火後，車輛大燈延時關閉，為車主下車後提供一段時間的外部照明，確保安全。也可以通過行車電腦設定開啟或關閉，也可以設定關閉時間。

這個功能被大家親切地稱呼為“伴我回家”。顧名思義，就是車燈為大家照亮回家的前路，聽起來是不是非常暖心？這個功能最早是起源於歐美國家，因為國外停車的地方大多為戶外，夜晚燈光昏暗。大家也不必擔心車燈亮起會消耗電瓶，一般時間維持在幾十秒，之後車燈就會自動熄滅，可以說是非常的人性化了。

4、熄火後嗒嗒響

熄火後，車子底部嗒嗒異響，也有人說像滴水的聲音。檢查該故障的最多，其實是正常的，這是發動機、排氣管、三元催化器冷卻的聲音，大多數車子熄火後的噠噠異響聲都是正常現象，不放心的話可以檢查一下。

車輛行駛時，發動機、排氣管、三元催化的溫度很高，前端大約在700-800攝氏度，當車輛熄火後，發動機、排氣管、三元催化器迅速冷卻，排氣管出現熱脹冷縮現象，金屬收縮產生的聲音。

發動機工作後隨著尾氣的排放會將熱量傳導到排氣管上，由於排氣管受熱，其製作金屬隨即膨脹起來，熄火之後排氣管內部消聲瓦產生熱漲冷縮的現象，排氣管金屬收縮並所發出的聲音，屬於正常現象，沒有隱患請放心使用。

5、緊急剎車異常

在緊急制動時，聽到引擎蓋下面出現嘎嘎噪聲，並且伴隨剎車踏板間接性彈腳！這是ABS泵工作時候的聲音，ABS執行泵在減壓工作過程中發出的正常聲音！這個是正常的，ABS感測器收到車輪的訊號，為了防止車輪打滑，ABS泵採取間斷式剎車！

需要提醒的是，如果剎車長時間異響，一定要去正規4s店或者有經驗的汽修廠去解決問題，畢竟剎車時關乎安全的第一要素。定期的保養和檢查有助於車的壽命和駕駛人的安全。道路千萬條，安全第一條。

6、未啟動時發動機故障燈常亮黃燈

車子只打開點火鑰匙，沒有啟動時，發動機故障燈一直亮著。這是正常的，不同品牌車設計略有差別，有的不亮，有的是一直亮著，當啟動著後，故障燈會立即熄滅。所以要看車子是否故障燈亮，是否有故障，需要打著火後再看。

日常總結

以車常見的“假故障”，很多新手遇到的話會很擔心，這些故障都是假的，不用太在意。因為不懂車，出了故障直接拖到4s店修理好就完事了，很多故障矇蔽了我們的雙眼，花好多冤枉錢還不知道。