新的KTM 390 duke正在開發測試中，也已經有很多照片在網上流通，但這一次獨特的路試照是沒有偽裝的，基本上整車的結構都能清晰可見。

新款最大的變化應該是發動機初段的位置，現款是從發動機側面繞過，而諜照上的初段排氣則恢復到傳統位置在發動機底部，當然也可能是因為測試車的緣故沒有進行刻意修飾，後期會有變化也說不定。

測試照當中的新款KTM 390 DUKE 其他變大概有以下幾處：新型鋁鑄件擺臂測試新框架，更寬可見的發動機吊架（安裝新發動機）新車型將使座椅更換看起來更舒適，座椅軟墊更向後，改變腳踏板距離的倒角更向後。全新前懸架，直徑41-43毫米新型TFT儀表更大的拉伸尺寸，可能更長的軸距更符合人體工程學的三角形變化，手臂位置顯得更舒適新型尾燈新設計的消聲器新的催化轉化器體積更大

新款KTM 390DUEK的測試應該已經接近尾聲了，後期能做的改動也不多，最大的不確定性來自外觀上的塑料護罩，新的顏色塗裝等等，屆時很有可能會在EICMA上亮相、。