面對現在競爭十分激烈的國內汽車市場，中國產車處境真的十分艱難。一方面，由於自身技術與合資有差距，長時間形成的品牌口碑不如德系、日系等合資品牌。另一方面，隨著合資車不斷的價格下探，中國產車的價格優勢變得越來越小。儘管中國產車中湧現出了很多的熱銷車型，比如哈弗H6這一代表性車型，但其實它的壓力絕對很大。

合資價格不斷下探，是中國產車最大的挑戰！前段時間，福斯釋出了旗下全新的子品牌Jetta，它的出現就是要和中國產車搶佔價效比市場，第一款車型VS5也驗證了這一點。現在其又推出了一款全新的中型SUVJettaVS7，一般而言合資的中型SUV要去到20多萬的價格區間，但JettaVS7的預售價僅10.68萬起，不得不說這個價格真的讓H6有點按捺不住！

一臺具備合資素質的中型SUV，價格區間已經來到了中國產緊湊型SUV的價格區間，這可以說是一個降維打擊。在我們的固有印象中應該是反過來的！那JettaVS7除了具備價格優勢外，它還具備其他的競爭素質嗎？

JettaVS7一出現，很多人稱就是一臺換標的Tiguan。我不知道這是蔑視還是讚揚這臺車，但對於大部分消費者來說，以10.68萬的價格買一臺口碑極強的換標Tiguan，我想很多人會有這個選擇。我們從產品上分析的話，JettaVS7和Tiguan都是出自福斯的MQB-A2平臺，同平臺下的產物，說它是臺換標Tiguan也不無道理。

JettaVS7的定位是一臺中型SUV，車身尺寸為4624*1841*1644mm，軸距為2730mm。其實通過資料來看，它的確稱不上一臺標準的中型SUV，不管是車身尺寸還是軸距方面它都略差那麼一點。但如果你結合它的售價來看的話，這個資料也能接受。退一步講，它仍舊比價位相差不大的H6、博越等車型要大得多。

在核心的三大件方面，是JettaVS7的最大競爭優勢。新車將會搭載一臺EA211的1.4T高功版發動機和一臺EA888的2.0T低功版發動機，1.4T匹配的是一臺6AT變速箱，2.0T則匹配一臺7DSG，其中1.4T車型也會搭載手動擋車型。在動力及油耗表現上，這兩臺發動機都不不錯，並且福斯的調校也很聰明。在駕駛層面來講，福斯車的底盤質感也足夠出色。

JettaVS7即將上市了，目前的預售價為10.68萬起，一般上市價格會低於預售價，也就說它的起售價會在10萬起。這樣一款身背福斯標籤的中型SUV，做到這樣低的價格，不得不說真的會讓H6有點慌。如果其真的上市，手握同樣預算，你會選擇誰？