汽車新政年年有，今年新政有看頭。

2020年1月1日開始實施的汽車新政要求：

所有在產乘用車必須按照TPMS（胎壓監測系統）的要求，強制安裝直接式或間接式胎壓監測系統。

據有關部門統計資料顯示，交通事故中有近五成是車輛爆胎導致的。

其中，發生在高速公路的交通事故中有逾七成為爆胎所致。可見，輪胎對於汽車安全性的影響巨大。

許多年前，ABS技術因能顯著提升制動安全性而成為車輛標配。此次，國家將明顯能降低車輛爆胎概率的胎壓監測器強制作為新車標配。

新政策的實施，對於車主朋友來說無疑是個好訊息，那麼，你會用胎壓監測器嗎？

不懂不要緊，蘑妹來教你！其實胎壓監測系統只是反映當前車輛的胎壓狀況而不能主動調節胎壓值。

所以平時我們要多注意當前的胎壓值與駕駛環境是否匹配，做出相應調整，才能降低爆胎的概率。

一般，隨車附贈的使用者使用手冊或車身的相關標識都有明確記載車輛行駛的正常胎壓，我們應以廠家建議值為準。

需要注意的是，熱胎比冷胎的胎壓高20kPa，一般汽車的冷胎正常胎壓值為230kPa-250kPa。

其中，冬季胎壓比夏季胎壓高，所以養成季節變換及時調整胎壓值能顯著降低爆胎機率又能延長輪胎的使用壽命。

而對於車輛行駛環境比較惡劣、例如：極寒、沙漠、溝壑等環境，我們車輛選用的輪胎型別以及胎壓都要作出相應的調整。

如果我們駕車途中會經過較長的爛路，或專門去越野，都應該把胎壓調低一些。

因為降低胎壓能增大胎面與路面的接觸面積增加摩擦力，而且能提升緩震能力，有助於我們更好地在極端路面上安全行駛。

當然，輪胎與地面的摩擦力越大也意味著越耗油，所以選擇合適的才是最重要的。

同理，選擇適合自己的車主卡非常重要！

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