現在,國內汽車市場處於萎靡不振的狀態,越來越多的消費者把目光放在了物美價廉的小型SUV身上,小型SUV主要面對年輕消費群體,相對來說,他們有更高的消費慾望,小型SUV市場充滿了無限的潛力。在小型SUV市場中,本田Vezel和XR-V銷量和口碑都很不錯,但是今年4月,福斯再次"亮劍",推出了旗下首款小型SUV,T-Cross途鎧。新車出道即巔峰,一上市就備受矚目,到現在月度銷量穩定在7000+,打破了本田對小型SUV市場的壟斷。
外觀方面,福斯一直是最懂國人的品牌之一,在途鎧的設計上表現最為明顯。途鎧的設計風格誇張大膽,採用了全新的設計語言。鋒銳LED大燈穩重大氣,點亮以後效果非同凡響,辨識度很高。霧燈飾條造型誇張,橫貫前臉,拉伸了橫向視覺效果。
側面來看,劍形的雙腰線層次分明,動感十足,把途鎧塑造的更加立體。別出心裁的車尾設計,十分耐看,立體式的LED尾燈年輕酷炫,燻黑式處理起到了畫龍點睛的作用,把整個車尾的美感提升了一個檔次。途鎧的外觀設計運用了很多年輕化的元素,風格活潑多樣,符合當下年輕人的審美需求和用車標準。
內飾方面,途鎧為了迎合國人的審美,採用了Color-Matching內外同色設計,時尚的色彩從外到內,增強了內飾的視覺衝擊力,整個座艙看上去更具有年輕時尚的韻律。全景天窗,讓車內更加明亮,一眼看去通透感很好,坐在裡面很舒服,不會感到壓抑。途鎧的座椅設計是一大特色,賽車一體式運動鑲拼座椅,不僅坐上去非常舒服,而且讓人有很高的駕駛慾望。
動力方面,途鎧1.4發動機,匹配7速雙離合變速器,最高輸出功率110kw,峰值扭矩250牛米,百公里油耗只要5L,保證動力強勁的同時還帶來了不錯的燃油經濟性。在駕駛過程中,我們能夠感受到途鎧的底盤反饋充滿了德系SUV的韻味,懸架調教側重舒適度,比同級別的其他車型多了一份穩當感。途鎧的方向盤幾乎沒有虛位,轉彎掉頭一氣呵成,給人很強的自信心,開起來非常靈活,即便是剛拿到駕照或者是技術不太好的女司機,都能夠從容應對。
空間方面,途鎧車身尺寸分別是4218mm*1760mm*1589mm,軸距達到了2651mm,特別是軸距加長了88mm,超過了本田的XR-V,這給途鎧帶來了不錯的前後排乘坐空間,後排座椅支援4:6比例放倒,放倒後,整個後備箱的空間可以拓展到1319L,完全可以當做床來用,具備很高的實用性。在空間上,途鎧的表現市毋庸置疑的,在同級車屬於名列前茅。
在銷量慘淡的SUV市場,作為一臺小型SUV,T-Cross途鎧僅僅上市半年多,就達到了月銷7000+的銷量,除了在同級車中出類拔萃的產品力以外,在設計、操控方面都是遠超同級車的水平,更加貼合國人的需求。值得一提的是,途鎧在終端市場有很大的優惠力度,最低首付兩成或者兩年零利率的金融政策,解決了年輕消費者買車預算不夠的煩惱。如果你很喜歡途鎧,一定不要錯過這個好機會,買一輛途鎧回家過年。
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提醒要買車的車友 別信福斯1.4T 深刻教訓5年開了4萬多公里 燒機油火花塞燒壞 最後買了 5年賠了10多萬
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6AT的生產沒有,不要雙離合
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一個小型suv說什麼油耗那麼低,害我進來看了看,真失望。
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福斯一直是最懂國人的品牌之一
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福斯車的可靠性,耐久性,操控性,油號低。
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半月銷量都是4S鋪貨的。
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微發能動力強勁嗎,裝個風箱就強勁了,雙離合變速箱渣天了一老司機表示感覺被騙了。
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雙離合就是一個敗筆!
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油耗低了,維修保養的費用高了
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從來不說乾式雙離合耐用不
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怎麼我覺得福斯車一買就過時的,還說十年不過時。
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百公里5個油,那燒多少機油吶?
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這個師傅會說話,十年哪有可能過期,到十五年才能說過期,因為十五年後,不管你才行駛五、六萬公里都要一年檢測兩次。
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這車的動力指標太低了點吧!
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雙離合幾萬公里就完蛋。
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買不起,我只有6萬
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馬力小,起步抖,應換1.6升
奉勸大家醒醒吧,別再買福斯汽車了!價效比太低,還是支援中國產的,讓我們與中國產共同進步