瑞虎e和EMGRAND EC7GSe都是10-15萬價格區間的熱門純電動車，都主打高性價比。那麼，誰的價效比更高？更值得入手呢？

瑞虎e是奇瑞新能源T1X平臺下首款純電動SUV，新車共有四個配置版本，NEDC續航401km，補貼後售價10.99-14.39萬元。

而2019款吉利EMGRAND EC7GSe有兩個續航（400km和450km）、6個配置版本，補貼後售價是10.98-15.98萬元。

從上圖可以看出，這兩款車的續航、價格相當，接下來我們從實測續航、配置、三電技術等方面來重點對比，看看哪款車更適合入手？

實測續航對比

兩款車都是採用ECO模式+能量回收低檔，且空調都調至24℃、2擋風進行續航測試，其中奇瑞瑞虎e車上承載2人，在深圳城區道路（包含城區低速道路和城市快速路）上實際行駛了46km，儀表續航消耗了49km，實際續航與儀表續航的折扣是93.88%。這個成績還算優秀，但是高速續航折扣要大一些，大約在8折左右。

而EMGRAND EC7GSe車上承載3人，在城區低速道路上實際續航要大於儀表消耗續航，我們實際行駛了28km，儀表續航消耗是26km。而在高速上的折扣大約是9折左右，成績要比瑞虎e好一些。

三電系統對比

電池方面，瑞虎e和EMGRAND EC7GSe都是採用了寧德時代提供的電芯，電池總成技術由各自旗下公司完成。其中，瑞虎e的電池總成技術來自蕪湖奇達動力負責，而EMGRAND EC7GSe則由威睿電動完成。

需要特別提及的是，瑞虎e採用的是風冷散熱，溫控系統是PTC電加熱，能保證低溫正常充放電，但能耗較高；而EMGRAND EC7GSe採用的是水冷散熱，且配備了吉利自主研發的ITC2.0電池智慧溫控管理系統，具備低溫預熱功能，能耗也低一些。

電機系統方面，瑞虎e搭載的是日本安川提供的永磁同步電機，電機最大功率是95kW、峰值扭矩是250牛米，電控系統則由奇瑞自主完成。

而EMGRAND EC7GSe搭載的是精進電動提供的最大功率為120kW（高配130kW）、峰值扭矩為250牛米（高配270牛米）的永磁同步電機，在動力上要比瑞虎e好一些。

綜合來看，EMGRAND EC7GSe在電池溫控系統、電控系統等方面更領先一些。

配置對比

從實用性配置、舒適性配置和安全性配置等來看，兩款車相差不是很大，特別是低配版車型，兩款車型的配置都比較少。不過，EMGRAND EC7GSe的入門版車型安全配置僅有ABS防抱死以及EBD制動力分配，相比之下瑞虎e要更良心一些，全系都配備了ABS防抱死、EBD制動力分配，剎車輔助、牽引力控制、車身穩定控制等。

另外，瑞虎e的科技性配置要好於EMGRAND EC7GSe，無論是智慧互聯方面，還是輔助駕駛功能上，要比EMGRAND EC7GSe多一些。

同時，瑞虎e選用的是前麥弗遜獨立懸架+後多連桿式獨立懸架，而EMGRAND EC7GSe用的則是前麥弗遜獨立懸架+後扭力樑式非獨立懸掛。

綜合點評：

整體來看，EMGRAND EC7GSe和瑞虎e都是目前市場上價效比較高的車型，但這兩款車的側重點有些不一樣，EMGRAND EC7GSe在技術、電池等方面具備優勢，而瑞虎e在配置上更勝一籌。

同時，這兩款車價效比最高的版本都是中配，其中EMGRAND EC7GSe價效比最高的版本是補貼後售價賣11.98萬的500勁尚版車型，而瑞虎e價效比最高的同樣是補貼後賣11.99萬的車型，即馭享版。如果僅用來日常代步使用的話，且對配置沒有太高要求的話，可以在這兩款車型中選擇。

為此，如果預算是10萬元左右的話，可以買瑞虎e，安全配置會更豐富一點。但建議多花1-2萬，買更高一點配置的車型，因為這兩款車的低配版車型，連無鑰匙進入、倒車影像、導航系統等實用性配置都不配備。

而如果預算是12萬以上的話，更加註重續航的話，可以買EMGRAND EC7GSe。當然，如果偏重配置的話，也可以選擇配置稍微豐富一些的瑞虎e。

現在奇瑞提出了三電終生質保的購車政策，對於很多消費者來說還是具備吸引力的。不過筆者認為，一款車本身的品質、技術靠譜更重要。